Praga Bohema Smadrer Top Gear-banerekord med Tidligere Stig Bag Rattet
Tjekkiet er ikke kun kendt for øl og Škoda. Praga Bohema, en 700-hestes kulfiber-raket, har sat ny rekord på Top Gear-testbanen med en tid på 1:09.84. Den overgik dermed sværvægtere som Koenigsegg Jesko Attack, Ferrari SF90 Stradale og Porsche 911 GT2 RS – og det endda helt uden hybridteknologi, kun ren benzinmotor.
Bag rattet sad ingen ringere end tidligere Stig, Ben Collins. Han kender Dunsfold-banen bedre end de fleste, og med Bohema på almindelige gadedæk – uden særlige setups – satte han den tredjehurtigste tid nogensinde på banen. Kun hybridkæmpen Aston Martin Valkyrie med sine 1.140 hestekræfter var hurtigere, og det blot med 0,14 sekunder.
Hvad gør Bohema til et så effektivt banemonster? Først og fremmest vejer bilen under 1.000 kilo – omtrent det samme som en gennemsnitlig hest. Motoren er en 3,8-liters twin-turbo V6’er hentet fra Nissan GT-R og finjusteret af britiske Litchfield Engineering. Den yder 700 hestekræfter og 725 Nm i moment. Oliesystemet er med tør sump, hvilket giver lavere tyngdepunkt og sikrer optimal olieforsyning ved høje omdrejninger. Dertil kommer et titaniumudstødningssystem, der ikke bare lyder fantastisk, men også sparer vægt.
Kraften sendes til baghjulene via en Hewland sekstrins sekventiel gearkasse, udstyret med en robotiseret kobling, som gør det muligt at køre halvautomatisk. Resultatet? Bohema springer fra 0 til 100 km/t på blot 2,3 sekunder og kan fortsætte op over 300 km/t.
Men Bohemas virkelige trumfkort er aerodynamikken. Ved 250 km/t genererer bilen hele 900 kg downforce – næsten lige så meget, som bilen vejer. Det sørger for, at den klæber sig til asfalten og leverer imponerende greb og ro gennem svingene.
Praga har planer om kun at bygge 89 eksemplarer af Bohema, hvilket markerer firmaets 89-års jubilæum. De første biler blev leveret i slutningen af 2024, og yderligere tre står klar til overdragelse ved årets Goodwood Festival of Speed. Prisen? Cirka 1,3 millioner euro. Men når man tænker på, at Bohema slår selv de mest avancerede hybrider, virker det måske ikke helt urealistisk.
Bohema er et levende bevis på, at forbrændingsmotoren langt fra er død. Det er en Le Mans-prototype med nummerplader og sjæl – og en køreoplevelse, der er svær at overgå. Fra landet, der gav os Pilsner, kommer nu noget, der måske er endnu bedre.
