„Praga Bohema“ sudaužo „Top Gear“ rato rekordą su buvusiu Stigu už vairo
Čekija garsėja ne tik alumi ir „Škoda“ automobiliais. „Praga Bohema“ – 700 arklio galių anglies pluošto raketa – apskriejo „Top Gear“ testų trasą per 1:09.84 min., aplenkdama tokius milžinus kaip „Koenigsegg Jesko Attack“, „Ferrari SF90 Stradale“ ir „Porsche 911 GT2 RS“. Ir visa tai – be jokios hibridinės technologijos, tik grynas vidaus degimo variklio pajėgumas.
Už vairo sėdėjo ne kas kitas, o buvęs Stigas Benas Collinsas – žmogus, trasą Dunsfolde pažįstantis kaip savo penkis pirštus. Važiuodamas įprastomis gatvės padangomis, be specialių nustatymų, jis pasiekė trečią geriausią laiką šios trasos istorijoje. Greitesnis buvo tik hibridinis monstras „Aston Martin Valkyrie“ su 1 140 AG, ir tik 0,14 sek. persvara.
Kas gi daro „Bohema“ tikrų tikriausiu trasos ginklu? Visų pirma, ji sveria mažiau nei 1 000 kg – maždaug tiek, kiek vidutinis žirgas. Jos 3,8 l darbinio tūrio dviem turbokompresoriais aprūpintas V6 variklis, paimtas iš „Nissan GT-R“ ir patobulintas Didžiosios Britanijos „Litchfield Engineering“, generuoja 700 AG ir 725 Nm sukimo momentą. Sausojo karterio tepimo sistema leidžia varikliui būti žemiau, užtikrina geresnį tepimą aukštose apsukose. Titano išmetimo sistema ne tik skamba įspūdingai, bet ir sumažina svorį – tikras žvėris lenktynių trasoje.
Galia perduodama galiniams ratams per „Hewland“ šešių pavarų sekvencinę transmisiją su robotizuotu sankabos mechanizmu, leidžiančiu važiuoti pusiau automatiniu režimu. Toks derinys leidžia „Bohema“ nuo 0 iki 100 km/h šauti vos per 2,3 s ir pasiekti daugiau nei 300 km/h maksimalų greitį.
Tačiau tikroji „Bohema“ stiprybė – aerodinamika. Esant 250 km/h greičiui, automobilis sugeneruoja 900 kg prispaudžiamąją jėgą – beveik tiek, kiek pats sveria. Tai leidžia automobiliui tvirtai laikytis trasos ir įveikti posūkius su neįtikėtina trauka ir stabilumu.
„Praga“ planuoja pagaminti vos 89 „Bohema“ vienetus, taip paminėdama 89-ąjį įmonės gimtadienį. Pirmosios mašinos klientus pasiekė 2024-ųjų pabaigoje, dar trys bus perduotos šių metų „Goodwood Festival of Speed“ metu. Kaina? Maždaug 1,3 mln. eurų. Tačiau, įvertinus tai, kad šis automobilis geba pranokti net pažangiausius hibridus, tokia suma atrodo nebe tokia ir didelė.
„Bohema“ – gyvas įrodymas, jog tikras vidaus degimo variklis dar nemirė. Tai – gatvėms pritaikytas Le Mano prototipas, dovanojantis nepamirštamus vairavimo įspūdžius. Iš šalies, kuri pasauliui padovanojo „Pilsner“, atkeliauja kažkas, kas gali būti net geriau.
