Opels kryddiga Mokka: Latte med sting eller bara skum?

Opel vill att du ska glömma allt du tidigare förknippat med bokstäverna GSE. Det som en gång stod för turbomotorer och mustiga avgastoner får nu nytt liv under Stellantis som deras elektriska prestandasatsning. Först ut med den återupplivade märkningen? Opel Mokka – en kompakt crossover med stadspuls och, enligt ryktena, ett nytt sug efter kurvor.
Det här är vad vi vet hittills. Mokka GSE får ett omarbetat chassi och, om spekulationerna stämmer, betydligt mer muskler än den nuvarande elversionen på 156 hästkrafter, som redan levererar fina 403 km räckvidd. Det viskas om teknik hämtad från riviga Abarth 600e, vilket höjer förväntningarna till uppåt 280 hk och 345 Nm vridmoment. I så fall kan Mokka ta steget från modemedveten trottoarprydnad till något som faktiskt kan roa på en slingrig landsväg.
GSE-emblemet är inte helt nytt för Opel – det pryder redan Grandland GSE, en laddhybrid med 300 hästar och 520 Nm, som gör 0–100 km/h på 6,1 sekunder. Det kanske inte skrämmer en Ferrari, men grannens Passat får nog svettas.
För Opel handlar det inte bara om att bygga en het el-Mokka – det gäller att väcka liv i en bilklass som ofta känns lika spännande som en vadderad cell. Lyckas de, serverar de inte bara ännu en crossover – de skickar en tydlig signal till konkurrenterna.
Och om all denna energi och attityd kan pressas in i en liten SUV döpt efter morgonkaffet, då säger vi bara: häll upp en kopp. Bara den sparkar hårdare än en vaniljlatte.