Nya Kia Sportage: helt elektrifierad, löjligt rolig och designad som en miljövänlig rymdstation
Ingenjörerna hos Kia verkar ha fått ledigt en vecka och fri tillgång till kaffe, för det de har byggt in i nya Sportage går bortom allt sunt förnuft. Nu finns modellen som mildhybrid, fullhybrid och laddhybrid. Det kan låta som menyn på en vegansk restaurang, men i praktiken innebär det att Sportage kan ta dig fram tystare, renare och snålare – utan att du behöver stressa mot närmaste bensinstation. Du kan välja lite el, mycket el, eller den sortens el som faktiskt laddas hemma.
Exteriört syns Kias karaktäristiska "tiger nose"-grill, Star Map LED-belysning och fälgar i 17, 18 eller 19 tum – att välja hjul känns nästan som att välja pizzabotten. Väljer du GT-Line får du dessutom ett exklusivt utseende som tydligt signalerar att du inte bara kör bilen för att köpa mjölk.
Stig in och glöm allt du trodde du visste om kompakta crossovers. Två svepande digitala skärmar, kristallklara instrumentpaneler och en instrumentbräda som ser ut att vara resultatet av ett samarbete mellan Bang & Olufsen och NASA. Stolarna är klädda i mocka, delvis tillverkad av återvunnet material – precis som samvetet efter en tur på gasdrift. I GT-Line känns kupén som en boutiquehotellsuite där varje knapp verkar känna dina behov i förväg.
Tekniken då? Sportage har plundrat en teknikmässa och konsumerat halva Googles molntjänster. Här finns Apple CarPlay, Android Auto, YouTube-streaming, arkadspel, Kia Connect och en digital nyckel som gör mobilen till passerkort – bilen blir ännu en app i din digitala vardag. Du kan till och med betala parkeringen direkt via infotainmentsystemet. För att hålla barnen tysta (och kanske lite avtrubbade) kan du koppla upp fem enheter till bilens Wi-Fi och streama tillräckligt med innehåll för att förvandla långresan till ett rullande flygunderhållningssystem.
Säkerhetsfunktioner? Självklart. Sportage bromsar om någon kliver ut framför dig, håller dig i filen, byter fil på din begäran, övervakar bilen framför och håller lagom avstånd. Den kan till och med ta över styrningen i vissa situationer. Den är inte helt självkörande, men den kan tillräckligt mycket för att kännas som om den nästan provspelar för jobbet.
Bagageutrymmet börjar på 587 liter och växer till hela 1 776 liter med baksätet fällt. Det räcker för tält, hund, svärmors helgpackning och troligen även den där IKEA-garderoben du lovat hämta i ett halvår.
Låg tyngdpunkt, kvick styrning och ny hybridlåda gör att bilen känns betydligt smidigare än vad någon SUV har rätt att vara. Det är inte bara praktiskt – det är faktiskt riktigt roligt att köra.
Produktionen startar i Slovakien och de första bilarna dyker upp i bilhallarna i juli. Priserna avslöjas närmare lanseringen, men med Kia kan man räkna med att det kommer kosta mindre än det känns – och köra bättre än det ser ut. Och med tanke på den futuristiska designen säger det inte lite.
