Nissan en Honda Beëindigen Fusiegesprekken

Nissan, Honda en Mitsubishi hebben officieel een einde gemaakt aan het memorandum van overeenstemming dat afgelopen december werd ondertekend. Deze beslissing trekt een streep door een fusie van $60 miljard, die de Japanse automerken aanzienlijk had kunnen versterken in hun concurrentiestrijd tegen opkomende Chinese fabrikanten. Volgens ingewijde bronnen is de deal gestrand door toenemende meningsverschillen tussen de partijen, aangewakkerd door Honda's voorstel om van Nissan een dochteronderneming te maken.

Hoewel de fusiebesprekingen nu zijn gestrand—met als oorzaak Nissans sterke weerstand tegen het onder de controle van Honda komen—zullen de bedrijven hun samenwerking op andere gebieden voortzetten. Honda, Nissan en Mitsubishi blijven zich inzetten voor hun strategisch partnerschap, dat zich richt op de ontwikkeling van slimme en elektrische voertuigen.

Als de fusie was doorgegaan, zou de nieuw gevormde entiteit de vierde grootste autofabrikant ter wereld zijn geworden, na Toyota, Volkswagen en Hyundai wat betreft wereldwijde verkopen. Nu moet Nissan—dat midden in een zware financiële crisis zit—echter op zoek naar een nieuwe strategische partner om te overleven. Op dit moment is de marktwaarde van Nissan bijna vijf keer lager dan die van Honda, en bedraagt ongeveer 7,5 biljoen yen. Tien jaar geleden waren de twee bedrijven nog ongeveer evenveel waard.

In november kondigde Nissan bovendien een grootschalig herstructureringsplan aan, dat onder meer het ontslag van 9.000 medewerkers wereldwijd en een productieverlaging van 20% omvat als onderdeel van een kostenbesparende strategie.