Maserati Grecale Folgore får 80 km ekstra rækkevidde uden større batteri
Hvis nogen bilproducent kan bevise, at snedig ingeniørkunst slår rå kraft, er det Maserati. Det italienske luksusmærke har formået at øge rækkevidden på sin elektriske SUV, Grecale Folgore, fra 500 til 580 kilometer – og det uden at røre hverken batteri eller motorer.
Ifølge Carscoops skyldes gevinsten Maseratis nye firehjulstræk-system, passende døbt AWD Disconnect. Princippet er enkelt, men genialt. Når bilen cruiser og ikke har brug for firehjulstræk, kobler systemet fysisk de forreste drivaksler fra. Når forhjulene ikke længere er forbundet til drivlinjen, falder det mekaniske tab, og effektiviteten stiger. Maserati hævder, at skiftet tager blot 500 millisekunder – hurtigere end føreren kan nå at træde på speederen.
Resultatet er lavere energiforbrug og op til 16 procent længere rækkevidde. Electrive har bekræftet tallene og bemærker, at Grecale Folgore med det nye software- og drivlinje-setup nu kan køre op til 580 kilometer på en opladning efter WLTP-normen.
Ellers er alt ved det gamle. AutoExpress rapporterer, at Grecale Folgore stadig benytter to elmotorer med samlet 557 hestekræfter og 820 newtonmeter. 0–100 km/t klares på 4,1 sekunder, og topfarten er 220 km/t. Batteriet på 105 kWh er uændret, men takket være bedre systemoptimering får Maserati nu mere ud af hver eneste watt.
Der er ingen større ændringer på hverken eksteriør eller kabine, men modellen tilbyder nu flere muligheder for personliggørelse. For ingeniørmæssig snilde må aldrig overskygge fornemmelsen af luksus.
Motor1 påpeger, at Maserati bevidst har undgået at puste batterikapaciteten op bare for at jagte længere rækkevidde. At holde batteriet uændret hjælper med at bevare vægtbalancen og bilens sportslige karakter – en kerneværdi for mærket. Udviklingschef Carlo Canossa forklarer, at målet var "at gøre bilen klogere, ikke større".
Det betyder, at Grecale Folgore ikke melder sig ind i kilowatt-time-kapløbet med Tesla eller Lucid. I stedet sætter den effektivitet i højsædet, udført med italiensk elegance.
Segmentet for luksuriøse el-SUV’er er blevet benhårdt. Porsche Macan EV, BMW iX3 og Mercedes EQC kæmper alle om opmærksomheden, og hver ekstra kilometer kan afgøre valget. Som Italpassion bemærker, bringer Maseratis opdatering Grecale Folgore tilbage i front – endda foran Macan EV på rækkevidde.
Maserati viser, at reel fremgang ikke altid kræver større batteri eller helt ny platform. Nogle gange er en lille, intelligent forbedring nok. Med det nye AWD Disconnect-system fremstår Grecale Folgore som en af klassens mest effektive og raffinerede luksus-el-SUV’er. Og den minder diskret branchen om, at praktikalitet kan være mindst lige så attraktivt som fart.
