Longbow Speedster: Lynhurtig Elbil Ryster Bilbranchen
Den britiske sportsvognsscene har fået et elektrisk chok. Longbow Speedster, det første skud fra en ambitiøs ny producent, gik fra de første streger til kørende prototype på bare seks måneder – mindst et år hurtigere end branchens normale tempo. Projektet er indbegrebet af Longbows filosofi: 'Speed of Lightness.'
Longbow præsenterede sin Aesthetic Dynamic Demonstrator i London for både kunder og samarbejdspartnere og kalder den verdens første Featherweight Electric Vehicle. Det er ikke et heldigt tilfælde, men resultatet af en bevidst gentænkning af biludvikling. Firmaets grundlæggere, der har over 15 års erfaring med elbiler, har omstruktureret hele produktionsforløbet og barberet den traditionelle udviklingstid på 18 måneder ned til en tredjedel.
Speedsterens platform og karrosseri er designet fra bunden med aluminium, letvægtskompositter og et modulært batterisystem, der indgår som en del af bilens struktur. Resultatet er en åben sportsvogn på kun 895 kilo, der klarer 0–100 km/t på 3,5 sekunder og har en WLTP-rækkevidde på op til 443 kilometer.
Designet balancerer mellem to verdener. Fronten er kurvet og udtryksfuld og sender en hilsen til britiske sportsvogne fra guldalderen, mens bagenden markerer elbilens moderne platform. Den tofarvede lakering understreger denne dobbelte identitet – en fusion af arv og innovation.
Hver eneste Speedster bygges i hånden i Storbritannien, hvilket afspejler Longbows ønske om at genoplive den britiske sportsvognstradition. En Roadster med fast tag følger senere, med priser fra £64.995 (ca. 76.500 euro), mens Speedsteren selv starter ved £84.995 (omkring 100.000 euro). De første kundebiler leveres i 2026.
“Vi sprang ikke over hvor gærdet var lavest, vi omdefinerede simpelthen måden at udvikle biler på,” sagde Daniel Davey, medstifter og CEO, under præsentationen. “Vores rejse var kort, men langt fra nem. Seks måneder fra idé til bil – det er det bedste bevis på, at vores filosofi holder.”
Speedsteren lander på et tidspunkt, hvor mange elbiler bliver tunge og overkonstruerede. Med sine 895 kilo går Longbow direkte imod strømmen og tilbyder mekanisk renhed i en tid præget af vægt og kompleksitet. Hvis Lotus Emira og Alpine A110 er de sidste letvægtsbenzinbiler, så trækker Longbow Speedster en ny streg i sandet – let, elektrisk og uforveksleligt britisk.
