„Golf GTI Edition 50“: galingiausias GTI per pusę amžiaus
„Volkswagen“ kitąmet švenčia GTI ženklo 50-metį ir pristato naują riboto leidimo modelį, kuris tapo galingiausiu serijiniu „Golf GTI“ istorijoje. „Golf GTI Edition 50“ išvysto 239 kW (325 AG) ir 420 Nm sukimo momentą, iki 100 km/h įsibėgėja per 5,3 sekundės, o maksimalus greitis siekia 270 km/h. Vokietijoje užsakymų jau laukiama, kaina prasideda nuo 54 540 eurų.
Jau beveik penkis dešimtmečius trys raidės – GTI – „Volkswagen“ reiškia kur kas daugiau nei tiesiog apdailos lygį. Tai tapo kultu. Nuo 1976-ųjų pagaminta daugiau nei 2,5 mln. GTI, o „Edition 50“ rašo naują šios legendos puslapį. Šis modelis pasiūlo 18 kW (25 AG) daugiau nei ankstesnis flagmanas „Golf GTI Clubsport“. Pakaba išlaiko klasikinę „MacPherson“ priekyje ir daugiasvirtę galinę ašį, automobilis 15 mm žemesnis už standartinį „Golf“, turi adaptyvius DCC amortizatorius ir išskirtinius 19 colių „Queenstown“ ratlankius su raudonu laku.
Ieškantiems dar aštresnių pojūčių „Volkswagen“ siūlo „GTI Performance Edition 50“ paketą už papildomus 4200 eurų. Jame – pusiau lygios „Bridgestone Potenza Race“ padangos ant 19 colių kaltinių „Warmenau“ ratlankių, titaninė „R-Performance“ išmetimo sistema ir dar 5 mm žemesnė pakaba. Priekinės ašies išvirtimas padidintas iki -2 laipsnių, o visas komplektas palengvėjo apie 30 kg. Bandymų vairuotojas Benjaminas Leuchteris šio paketo pranašumą įrodė Niurburgringo „Nordschleife“ trasoje – 7:46,13 min. ratas tapo greičiausiu serijinio „Golf“ istorijoje „Žaliojoje pragaro“ trasoje.
Jubiliejinis modelis subtiliai jungia praeitį ir dabartį. Salone – languotu raštu dekoruotos sportinės sėdynės su tamsiai žaliais akcentais ir raudonais saugos diržais, vairas su „50 Years GTI“ ženkleliu ir DSG pavarų perjungimo mentelėmis. Išorėje – juodas stogas ir veidrodėlių gaubtai, tamsinti išmetimo vamzdžiai, specialūs slenksčių apvadai ir šonų perėjimas nuo juodos iki „Tornado Red“ spalvos.
Pirkėjai gali rinktis iš penkių spalvų: „Pure White“, „Moonstone Grey“, „Grenadilla Black“ ir dviejų išskirtinių atspalvių – „Dark Moss Green Metallic“ bei „Tornado Red“.
Ankstesnės GTI kartos derino kasdienį praktiškumą su smagumu užmiesčio keliuose, tačiau „Edition 50“ labiau orientuotas į trasą. „Volkswagen“ puikiai supranta, kad ateitis – elektrinė, bet kol pasirodys naujos kartos e-GTI, šis benzininis jubiliejinis modelis tampa tinkamu atsisveikinimu. Po penkiasdešimties metų GTI vis dar skamba ir važiuoja taip pat gerai kaip ir anksčiau.
