Genesis Magma GT: Koreas superbil med store ambitioner
Genesis træder ind i superbilernes verden med Magma GT, men indtil videre er det mere en skitse end en erklæring. Designet er markant, de tekniske detaljer uklare og strategien tydelig, men afstanden til Ferrari og McLaren måles stadig i mere end et par sving.
Det er første gang, Genesis forsøger sig i superbilernes sandkasse, og mærket gør sin entré med et gennemført koncept. Den koreanske luksusproducent, der ellers er kendt for elektriske sedaner og crossovers, vil nu have en plads ved bordet blandt de etablerede mestre. Idéen lyder dristig på papiret. De oplysninger, vi har fået, er dog mest antydninger og ikke konkrete fakta.
Magma GT er en superbil med centermotor, hvilket signalerer, at Genesis ikke vil nøjes med biroller. Lange lygter, brede skærme og store luftindtag følger superbilernes klassiske opskrift. Dørene åbner opad i butterfly-stil, en detalje enhver McLaren-ejer vil nikke genkendende til.
Alligevel holder Genesis de tekniske kort tæt til kroppen. Ingen tal for hverken ydelse, moment eller acceleration. Når en producent inviterer til sammenligning med Ferrari eller McLaren, plejer man ellers at få mindst ét tal at tygge på. Ikke her.
Genesis siger, at Magma GT ikke er bygget til banen, men til grand touring – mere sportslig end gennemsnittet af GT-biler, men mere komfortabel end de fleste centermotor-rivaler. Det lyder mistænkeligt som et kompromis på forhånd, den slags man laver, før konkurrenterne begynder at spørge, hvorfor de tal, der burde skræmme dem, mangler.
Luc Donckerwolke, mærkets chefdesigner, kalder Magma GT et bevis på, at Genesis vil realisere sit sportslige potentiale. Der tales om flagskib og om at gå ind i GT-racing. Spørger man hvordan og hvornår, får man et elegant svar uden indhold.
Om Genesis kan omsætte konceptet til en produktionsbil – eller endda en racerplatform – er en helt anden sag. Koreas ambitioner er store, men superbilverdenen lytter først, når der er tal under motorhjelmen, der får en Ferrari-ingeniør til at svede i stedet for at smile høfligt.
