Genesis Magma GT: Koreaanse supercar blijft nog vaag
Genesis waagt zich met de Magma GT aan het supercarsegment, al blijft het voorlopig vooral bij een schets. Het design is opvallend, het technische verhaal vaag en de strategische ambitie overduidelijk. Toch is de afstand tot Ferrari of McLaren voorlopig nog aanzienlijk.
Voor het eerst probeert Genesis zich te mengen in het supercarspel, en dat doen ze met een gelikte conceptcar. Het Koreaanse premiummerk, tot nu toe vooral bekend van elektrische sedans en crossovers, wil nu meedoen aan tafel bij de gevestigde orde. Op papier klinkt dat ambitieus, maar de details die Genesis tot nu toe deelt, zijn vooral suggestief en nauwelijks concreet.
De Magma GT is een supercar met middenmotor, waarmee Genesis duidelijk maakt niet voor een bijrol te gaan. Lange lichtunits, brede wielkasten en forse luchtinlaten volgen het klassieke supercarrecept. De deuren zwaaien omhoog in vlinderstijl, een knipoog die McLaren-rijders bekend zal voorkomen.
Toch houdt Genesis de technische gegevens angstvallig geheim. Geen cijfers over vermogen, koppel of acceleratie. Wie zich met Ferrari of McLaren wil meten, komt normaal gesproken met minstens één indrukwekkend getal. Hier blijft het stil.
Volgens Genesis is de Magma GT niet bedoeld voor het circuit, maar voor grand touring: sportiever dan de doorsnee GT, comfortabeler dan de meeste middenmotor-concurrenten. Dat klinkt verdacht veel als een compromis voordat de concurrentie vraagt waarom de cijfers ontbreken die hen zouden moeten verontrusten.
Luc Donckerwolke, de creatieve baas van het merk, noemt de Magma GT het bewijs dat Genesis zijn sportieve potentieel wil waarmaken. Er wordt gesproken over een vlaggenschip en deelname aan GT-races. Maar op de vraag hoe en wanneer blijft het team stil.
Of Genesis het concept ooit tot productieauto of zelfs racewagen weet te maken, is een heel ander verhaal. De Koreaanse ambitie is groot, maar in de supercarwereld telt pas mee wie cijfers onder de motorkap heeft die een Ferrari-ingenieur nerveus maken in plaats van beleefd geïnteresseerd.
