Geely koopt zich in bij Renault Brazilië: 26,4 procent aandeel
Begin november verschoof de aandacht in de autowereld van Parijs naar Hangzhou, toen Renault Group en Geely Holding Group hun strategische samenwerking in Zuid-Amerika verder uitdiepten. Volgens Reuters neemt Geely een belang van 26,4 procent in Renault do Brasil, waarmee het een minderheidsaandeelhouder wordt en Renault de meerderheid behoudt.
Volgens Renault bestrijkt de samenwerking zowel de productie als de commerciële activiteiten. Geely krijgt toegang tot het industriële complex van Renault in São José dos Pinhais, in de Braziliaanse staat Paraná, waar de bekende Ayrton Senna-fabriek staat. Hierdoor kan de Chinese fabrikant zijn eigen modellen naast die van Renault in Brazilië bouwen en verkopen.
Tegelijkertijd profiteert Renault van Geely’s GEA-platform voor nieuwe energie, waarmee het zijn aanbod van elektrische en emissiearme voertuigen kan uitbreiden. Zoals Electrive.com opmerkt, is het doel om van Brazilië een van Renault’s belangrijkste markten in Zuid-Amerika te maken, als onderdeel van de wereldwijde elektrificatiestrategie van de groep.
Reuters meldt dat beide merken – waaronder de elektrische Geely EX5 SUV – in dezelfde fabriek worden gebouwd waar nu Renault-modellen van de band rollen. De verkoop en distributie verlopen via het bestaande Renault-dealernetwerk, dat meer dan 300 vestigingen in Brazilië telt.
Brazilië is goed voor meer dan 40 procent van alle nieuwe autoverkopen in Latijns-Amerika en is daarmee strategisch van groot belang voor beide fabrikanten. Voor Renault betekent deze stap een versterking van de regionale positie, naast de productie van de Duster, Kwid en Oroch. Geely krijgt op zijn beurt directe toegang tot een grote markt zonder zelf een fabriek te hoeven bouwen.
Volgens Automotive World past deze deal in een bredere trend waarbij Europese en Aziatische autobouwers steeds vaker de krachten bundelen om productiekosten te delen en elektrificatie te versnellen. De alliantie tussen Renault en Geely omvat al Renault Korea Motors en de Horse Powertrain joint venture voor hybride aandrijflijnen.
In tegenstelling tot veel vroegere samenwerkingen die vooral op idealisme waren gestoeld, is deze deal vooral pragmatisch. Renault krijgt toegang tot Geely’s technologie en efficiënte productie, terwijl Geely zich verzekert van een plek in een stabiele, volumineuze markt. Beide merken versterken hun elektrische portfolio, terwijl Brazilië profiteert van nieuwe banen en investeringen.
Het grotere plaatje: deze deal onderstreept dat overleven in de mondiale auto-industrie niet langer draait om nationale trots, maar om partnerschappen die techniek, kapitaal en lokale kennis samenbrengen.
