Ford Ranger PHEV tar hem prestigefyllt pickup-pris
Laddhybriden Ford Ranger har kammat hem International Pick up Award 2026/27, vilket gör den till den fjärde Ranger-modellen på femton år att vinna priset och den första hybriden någonsin att ta hem titeln.
Ford har all anledning att fira. Ranger PHEV är nämligen den första hybriden som någonsin vunnit IPUA. Juryn satte den på prov i Bulgariens tuffa terräng och lyfte fram dess elektriska köregenskaper, effektivitet och det faktum att hybridlösningen varken försämrar dragkapacitet eller terrängegenskaper. På pappret finns inga kompromisser.
Jarlath Sweeney, ordförande för prisjuryn, betonade modellens klassledande prestanda och dess lägre bränsleförbrukning. Ford själva talar gärna om innovation och påminner om att Ranger toppat försäljningen i Europa i ett decennium. Visst, men segmentet är knappast överbefolkat, så ledarskapet får ses i sitt sammanhang.
En av Ranger PHEV:s mer praktiska nyheter är Pro Power Onboard, som gör det möjligt att driva verktyg direkt från bilen. En smidig lösning för den som jobbar där förlängningssladdar inte räcker till.
Priset bekräftar att hybridteknik nu har nått arbets-pickupen. Men den verkligt intressanta frågan är inte pokalen, utan om en laddhybrid-pickup verkligen kan tillfredsställa hantverkare, offroad-entusiaster och samtidigt möta Europas allt hårdare krav på elektrifiering. Utmärkelsen ger Ford vind i seglen, men det riktiga testet kommer först när Ranger PHEV ställs inför en riktig arbetsdag istället för en jurys checklista.
