Fiats bergsget i stadskostym: Möt Grande Panda 4×4

För de flesta är Fiat sinnebilden av små stadsvagnar – praktiska, ekonomiska och ungefär lika robusta som en cappuccino. Men i Turin tänker man större, tuffare och med mer attityd. In kliver Fiat Grande Panda 4×4, ett koncept som flirtar med den kantiga originalmodellen från 80-talet men nu med muskler som formats på designstudions gym.

Nej, det här är ingen produktionsmodell – åtminstone inte än. Italienarna kallar den ett “manifest”, vilket ungefär betyder: "Den är inte riktigt på riktigt, men om internet går bananas kanske vi bygger den." Tänk på det som Fiats öppna kärleksbrev till den lilla terrängbilen som en gång trotsade snö, lera och grus med samma envishet som en traktor.

Grande Panda 4×4 klampar in bland småbilarna som en lantlig släkting på finfest – kantig, självsäker och redo för bergsvandring. Om du minns ursprungs-Pandan 4×4 vet du att det här är mer än en stilövning – det är tydliga offroad-ambitioner inbakade i ett kompakt format.

Under huven? Troligen samma maskineri som Jeep Avenger 4xe: en 1,2-liters turbobensinare, två elmotorer och en sexväxlad automatlåda. Den kommer inte låta som en Ferrari, men när asfalten tar slut lär drivlinan inte tveka.

Byggd på Stellantis Small Car-plattform – samma grund som Citroën C3 och Opel Frontera – sticker Panda ut med skarpare linjer och en själ som känns mer hemma i Dolomiterna än på Roms gator. Den påminner oss om att små bilar inte behöver vara mjuka, och att körglädje inte alltid måste komma i stora, dyra paket.

Fiat har inte lovat någon produktion, men om Renault kan retas med en nästan identisk R4 Savane 4×4 utan att få skäll, kommer knappast italienarna sitta stilla i båten. Kommer den byggas? Kanske. Just nu är det en liten pansarvagn på vänt – och vi följer spänt utvecklingen.