Elektrinis „Cayenne“: „Porsche“ premjera Dubajuje ir internete
Ilgai lauktas „Cayenne Electric“ pagaliau pasiruošęs viešam debiutui, o „Porsche“ šį pristatymą surengs su teatrališku tikslumu. Pirmiausia naujiena bus parodyta internete lapkričio 19 d., o po trijų dienų, lapkričio 22–23 d., fizinis debiutas įvyks Dubajuje, „Icons of Porsche“ festivalyje.
Naująjį modelį „Porsche“ pirmiausia pristatys savo oficialiuose skaitmeniniuose kanaluose lapkričio 19 dieną. Po trijų dienų, lapkričio 22–23 d., „Cayenne Electric“ bus parodytas gyvai Dubajaus „Icons of Porsche“ festivalyje, kur susirinks žurnalistai, kolekcininkai ir markės gerbėjai iš viso pasaulio. Gamintojas pabrėžia, kad šis renginys taps tiltu tarp ateities ir paveldo – elektrinis „Cayenne“ nepakeis vidaus degimo variklio versijų, o papildys jas, išplėsdamas šeimą.
Informacijos apie naujieną „Porsche“ dalina dozuotai, tačiau „ElectricCarsReport“ ir „EV Powered“ teigia, kad „Cayenne Electric“ sukurtas ant naujos PPE (Premium Platform Electric) platformos, kurią „Porsche“ inžinieriai kūrė kartu su „Audi“. Ta pati bazė naudojama ir elektriniam „Macan“.
Galingiausia versija turės du elektros variklius, kurių bendra galia viršys 1000 AG (apie 745 kW), o iki 100 km/h automobilis įsibėgės per mažiau nei tris sekundes. „EV Powered“ priduria, kad baterijos naudingoji talpa sieks apie 108 kWh, o įkrovimo galia – iki 400 kW. Tai leis nuo 10 iki 80 procentų įkrauti maždaug per dešimt minučių.
„Porsche“ teigia, kad „Cayenne Electric“ pristato naują vizualinį identitetą – pažįstamos proporcijos tapo švelnesnės dėl aerodinaminio efektyvumo. Salone dominuoja technologinis minimalizmas. „Porsche Stories“ apibūdina interjerą kaip vientisą erdvę, kurioje pagrindinis akcentas – išlenktas „Flow Display“ ekranas, jungiantis prietaisų skydelį ir multimediją. Aukštesnės komplektacijos pasiūlys daugiavietę sėdynių šildymo zoną ir išmanią klimato kontrolę, kuri pagal infraraudonųjų spindulių jutiklius prisitaiko prie keleivių kūno temperatūros.
Valdyba pabrėžia, kad „Cayenne Electric“ įkūnija tris pagrindines „Porsche“ vertybes: dinamišką valdymą, pravažumą ir komfortą ilgose kelionėse. Važiuoklė turės adaptyvų aukščio reguliavimą ir pažangias stabilumo sistemas, todėl automobilis bus vienodai užtikrintas tiek dykumos smėlyje, tiek Vokietijos greitkelyje.
Strategiškai „Cayenne Electric“ yra tiltas, o ne lūžis. „Porsche“ dar neatsisako vidaus degimo variklių – ji jungia du pasaulius. Konkurentai, tokie kaip BMW su „iX“ ar „Range Rover“ su būsima elektrine versija, bando tą patį, bet „Porsche“ turi savo kozirį – vairavimo pojūtį.
Kol kiti gamintojai elektrifikaciją vis dar laiko eksperimentu, „Porsche“ atrodo radusi pusiausvyrą: emocijos išlieka net ir tada, kai variklis nutyla.
„Cayenne Electric“ prekyba prasidės 2026 metais, pirmiausia Europoje ir Artimuosiuose Rytuose. Kainos dar neskelbiamos, tačiau analitikai prognozuoja, kad startinė suma sieks apie 120 000 eurų. „Porsche“ žada visą komplektacijų ir versijų spektrą, atitinkantį dabartinę „Cayenne“ gamą.
