DS N°8: Fransk el-SUV utmanar tyskarna med 750 km räckvidd
DS N°8 visar upp den nya sidan av fransk lyx. Denna helelektriska SUV-coupé kombinerar renodlad design, aerodynamisk finess och långfärdskomfort, med upp till 350 hk (257 kW) och en WLTP-räckvidd på hela 750 km. Budskapet är tydligt: DS N°8 går helt på el – men gör det med teatralisk elegans.
Fakta i korthet
Kaross: SUV-coupé, längd 4,82 m, bredd 1,90 m, höjd 1,58 m, hjulbas 2,90 m, bagageutrymme upp till 620 liter.
Aerodynamik: Luftmotståndskoefficient (Cx) 0,24, frontyta (SCx) 0,15 m². Den strömlinjeformade karossen ger upp till 60 km extra WLTP-räckvidd, och så mycket som 75 km på motorväg.
Drivlinor:
Framhjulsdrift, 230 hk (ca 169 kW), 73,7 kWh-batteri, räckvidd upp till 550 km WLTP
Framhjulsdriven Long Range, 245 hk (ca 180 kW), 97,2 kWh-batteri, räckvidd upp till 750 km WLTP
Fyrhjulsdriven Long Range, 350 hk (ca 257 kW), fyrhjulsdrift, räckvidd upp till 688 km WLTP
Effektboost: upp till 260, 280 eller 375 hk beroende på version
Prestanda:
0–100 km/h på 7,7 s, 7,8 s respektive 5,4 s.
Toppfart elektroniskt begränsad till 190 km/h.
Laddning:
Snabbladdning DC upp till 160 kW: 200 km extra räckvidd på 10 minuter; 20–80 procent på 27 minuter.
AC 11 kW ombordladdare.
Ny signaturlook
DS N°8 introducerar märkets nya ljusidentitet. Fronten domineras av DS Luminascreen, där vertikala ljusstrålar ramar in DS-logotypen som på en scen. De tredelade strålkastarna med åtta LED-element bildar ett Clous de Paris-mönster, som återkommer i kupén. Bakpartiet markeras av en V-formad DS Lightblade som understryker bilens breda och låga hållning. Silhuetten är ren, utan onödiga detaljer.
Hantverk och material
Interiören domineras av nappaläder behandlat med olivblad och Alcantara, där 68 procent av materialen har återvunnet ursprung. Instrumentpanelen är sömlös utan synliga sömmar. Guilloché-mönster på ratt och luftutblås, pärlbroderier och reminspirerade läderpaneler bär DS Automobiles haute couture-signatur.
De smala, stödjande framsätena fokuserar på ergonomi och erbjuder massage, ventilation, värme samt DS Neck Warmer – en mjuk värmeström runt axlar och nacke.
Tyst teknik
Digital minimalism präglar kupén. En 12,25-tums förardisplay, utökad head-up-projektion och en 16-tums mittskärm samverkar utan att överlasta synintrycken. DS Iris System 2 svarar på naturliga röstkommandon och arbetar med smartphone-liknande snabbhet och smidighet.
Det franska svaret på tysk precision
DS N°8 placerar sig bland BMW iX, Mercedes EQE SUV och Audi Q6 e-tron, men erbjuder ett mer förfinat alternativ än koncernsyskon som Peugeot e-5008 och Opel Frontera Electric. DS har valt en annan väg: fokus på materialkvalitet, akustisk komfort och couture-inspirerad estetik.
Räckvidd och laddprestanda placerar DS N°8 i toppskiktet, medan köregenskaperna balanserar komfort och precision. Där tyskarna levererar laboratorieperfektion, bjuder DS på fransk tystnad och hantverk. Ibland räcker det för att resan ska kännas kortare än kartan antyder.
