„DS N°8“: prancūziškas elektrinis SUV kupė su 750 km rida
Naujasis „DS N°8“ demonstruoja, kaip atrodo šiuolaikinis prancūziškas prabangos veidas. Visiškai elektrinis SUV kupė sujungia švarų dizainą, aerodinaminį tikslumą ir ilgų kelionių komfortą, siūlydamas iki 350 AG (257 kW) galią ir net 750 km WLTP nuvažiuojamą atstumą. Žinutė aiški: „DS N°8“ važiuoja tik elektra, bet daro tai su teatrališku santūrumu.
Svarbiausi faktai trumpai
Kėbulas. SUV kupė, ilgis 4,82 m, plotis 1,90 m, aukštis 1,58 m, ratų bazė 2,90 m, bagažinės talpa iki 620 litrų.
Aerodinamika. Oro pasipriešinimo koeficientas (Cx) 0,24, pasipriešinimo plotas (SCx) 0,15 m². Aerodinaminiai sprendimai prideda iki 60 km WLTP nuvažiuojamo atstumo, o greitkelyje – net iki 75 km.
Jėgos agregatai.
Priekiniais ratais varoma versija, 230 AG (apie 169 kW), 73,7 kWh baterija, iki 550 km WLTP rida.
Priekiniais ratais varoma Long Range, 245 AG (apie 180 kW), 97,2 kWh baterija, iki 750 km WLTP rida.
Visais ratais varoma Long Range, 350 AG (apie 257 kW), visų varančiųjų ratų pavara, iki 688 km WLTP rida.
Momentinis galios padidėjimas: iki 260, 280 arba 375 AG, priklausomai nuo versijos.
Dinamika.
0–100 km/h per 7,7 s, 7,8 s ir 5,4 s atitinkamai.
Maksimalus greitis ribojamas iki 190 km/h.
Įkrovimas.
DC iki 160 kW: per 10 minučių papildoma 200 km ridos; 20–80 proc. – per 27 minutes.
AC 11 kW įkroviklis automobilyje.
Naujas išvaizdos parašas
„DS N°8“ pristato naujos kartos markės apšvietimo identitetą. Priekyje – „DS Luminascreen“: vertikalios šviesos juostos įrėmina DS logotipą kaip scenoje. Trigubi žibintai su aštuoniais LED elementais sudaro „Clous de Paris“ raštą, kuris kartojasi ir salone. Gale – V formos „DS Lightblade“ pabrėžia platų ir žemą automobilio siluetą. Siluetas išlieka švarus, be triukšmingų ar perteklinių detalių.
Meistriškumas ir medžiagos
Viduje dominuoja alyvuogių lapais apdorota Nappa oda ir Alcantara, net 68 proc. medžiagų – perdirbtos kilmės. Priekinis skydelis vientisas, be matomų siūlių. Vairaratyje ir oro angose – guilloché raštai, perlų siuvinėjimas ir dirželių tipo odinės panelės – visa tai „DS Automobiles“ aukštosios mados parašas.
Plonos, ergonomiškos priekinės sėdynės siūlo masažo, vėdinimo ir šildymo funkcijas bei „DS Neck Warmer“ – švelnų šilto oro srautą pečių ir kaklo srityje.
Tyla ir technologijos
Salono išdėstymą apibrėžia skaitmeninis minimalizmas. 12,25 colio vairuotojo ekranas, išplėstinė projekcija ant stiklo ir 16 colių centrinis ekranas veikia be vizualinio triukšmo. „DS Iris System 2“ reaguoja į natūralias balso komandas ir veikia taip greitai, kaip išmanusis telefonas.
Prancūziškas atsakas vokiškai precizikai
„DS N°8“ taikosi į tokius konkurentus kaip „BMW iX“, „Mercedes EQE SUV“ ir „Audi Q6 e-tron“, bet siūlo rafinuotesnę alternatyvą „Stellantis“ giminaičiams – „Peugeot e-5008“ ir „Opel Frontera Electric“. DS pasirinko kitą kelią: dėmesys medžiagų kokybei, akustiniam komfortui ir aukštosios mados estetikai.
Rida ir įkrovimo galimybės leidžia „DS N°8“ būti klasės priekyje, o važiavimo charakteris balansuoja tarp komforto ir precizikos. Kol vokiečiai siūlo laboratorinį tobulumą, DS atsako prancūziška tyla ir meistriškumu. Kartais to pakanka, kad kelionė atrodytų trumpesnė nei rodo žemėlapis.
