De V8 Brult Weer: Ram 1500 Brengt de HEMI Terug met een Moderne Twist

Toen Ram vorig jaar aankondigde afscheid te nemen van de iconische 5,7-liter V8 HEMI, klonk het collectieve gezucht van teleurgestelde autoliefhebbers wereldwijd. Maar nu is het tijd om excuses aan te bieden. Merkbazin Tim Kuniskis zei wat weinig managers durven toegeven: “We zaten fout.” Gelukkig is die misstap rechtgezet—de V8 is terug, en beter dan ooit.

De Ram 1500, hét Amerikaanse pick-up icoon, huisvest opnieuw een motor die brult als een leeuw en sleept als een goederentrein. Ditmaal wordt hij echter geleverd in een modern jasje: de HEMI V8 eTorque. Klassieke spierballen dus, maar nu met een milde elektrische ondersteuning, goed voor 400 pk en 555 Nm koppel—een aandrijflijn die zowel aanhangers als snelwegen moeiteloos trotseert.

Na een jaar waarin Ram vol inzette op de technisch geavanceerde, maar emotieloze “Hurricane” 3-liter biturbo V6, heeft het merk eindelijk geluisterd naar zijn trouwe fanbase. De verkoopcijfers daalden, de truck verdween uit de top drie favorieten, en de boodschap was onmiskenbaar.

Opvallend is dat de teruggekeerde HEMI geen kopie is van zijn voorganger—hij is nu een hybride. Een eigentijdse toevoeging die het benzineverbruik zelfs dragelijk kan maken, in elk geval naar V8-maatstaven. De prijsstijging blijft beperkt: slechts $1.200 boven het instapmodel, dat het met een bescheiden 309 pk moet stellen.

Er doen zelfs geruchten de ronde over een nog wildere comeback: de 6,2-liter HEMI, het blok dat de TRX tot een straatlegale tank maakte, zou binnenkort weer ten tonele kunnen verschijnen.