Dacia Bigster skakar om Car of the Year 2026
Vem hade kunnat ana det? Dacia, länge sinnebilden för budgetbilen, står nu bland Europas mest prestigefyllda bilutmanare. Det är precis vad som har hänt. Dacia Bigster, märkets nya fullstora familje-SUV som lanseras våren 2025, har tagit sig till de sju finalisterna i 2026 års European Car of the Year.
Efter månader av tester och jämförelser mellan 35 modeller fångade Bigster juryns intresse. Den representerar allt Dacia står för: enkelhet, slitstyrka och prisvärdhet, men nu med en ny dos självförtroende. Bigster är inte längre "bara en Dacia"; det är en bil som kan vända huvuden även bland köpare som är vana vid mer exklusiva märken.
Vinnaren av Car of the Year 2026 avslöjas den 9 januari 2026 på bilsalongen i Bryssel. En sak är säker: om Bigster tar hem priset kommer Dacia inte längre avfärdas som lågprismärke, utan erkännas som en seriös aktör inom europeisk bilindustri.
Ärlig ingenjörskonst med verklig attraktionskraft
Bigster har hyllats för sitt rymliga kupéutrymme, generösa bagageutrymme och genuina terrängegenskaper. Invändigt känns det inte längre som en avskalad budgetbil. YouClip-systemet låter ägarna anpassa interiören med praktiska tillbehör, vilket ger flexibilitet och en oväntat modern känsla i designen.
Hållbarhet med sunt förnuft
Dacia har också gjort hållbarhet till en del av Bigsters DNA. SUV:en använder återvunna material i hela konstruktionen, bland annat Starkle-plast som innehåller 20 procent återvunnet material och är helt återvinningsbar. Det är ett litet men viktigt steg för ett märke som tidigare bara förknippats med låga priser.
Utmanar de stora namnen
Bigster markerar Dacias djärva kliv in i C-segmentets SUV-klass, länge dominerad av modeller som Toyota RAV4, Hyundai Tucson och Peugeot 3008. Medan konkurrenterna ofta satsar på design och premiumutrustning, litar Dacia på rationell enkelhet – och reaktionerna hittills visar att köparna uppskattar den ärliga framtoningen.
Praktisk, robust och med ett nytt självförtroende kan Dacia Bigster mycket väl omdefiniera vad värde betyder på den europeiska SUV-marknaden. Oavsett om den vinner titeln eller inte är budskapet tydligt: Dacias tid som underdog är över.
