Citroën C5 Aircross finalist till Årets Bil 2026
Nya Citroën C5 Aircross har utsetts till en av de sju finalisterna för European Car of the Year 2026. Det bekräftar märkets egenart i en klass där tyska konkurrenter som Volkswagen Tiguan och BMW X1 ofta dominerar.
Där andra tillverkare jagar precision och sportighet håller Citroën fast vid komfort, enkelhet och visuell harmoni. Den mänskliga touchen, djupt rotad i Citroëns DNA, är sannolikt anledningen till att C5 Aircross fångade juryns intresse. Vinnaren avslöjas i januari 2026 på bilsalongen i Bryssel, men redan nu står det klart: Citroën påminner Europa om att komfort kan vara minst lika lockande som råstyrka.
Självsäker ny design
Senaste generationen C5 Aircross ser mer självsäker ut än någonsin. Designen har blivit djärvare och mer skulpterad, men är fortfarande aerodynamiskt effektiv. Bilens verkliga personlighet hittar man dock på insidan. Här står Citroëns hyllade komfortfilosofi i centrum: progressiv hydraulisk fjädring, Advanced Comfort-säten och den nya Cascade-pekskärmen skapar en kupé som känns mer som ett rullande vardagsrum än en maskin.
Utrymme och praktikalitet
Citroën har inte kompromissat med vardagsnyttan. Andra sätesraden erbjuder generöst med plats och slår flera konkurrenter på fingrarna, samtidigt som bagageutrymmet är lika stort oavsett drivlina – ovanligt i den här klassen.
Drivlinor för alla
Nya C5 Aircross ser till att ingen lämnas utanför i elektrifieringsvågen. Modellprogrammet sträcker sig från mildhybrid till helt eldriven:
Hybrid: upp till 950 km WLTP-räckvidd
Laddhybrid: över 100 km elektrisk körning och cirka 1 100 km total räckvidd
Helt elektrisk: upp till 520 km på en laddning
Teknik med mjuk hand
Citroëns teknologipaket förtjänar också uppmärksamhet. Drive Assist 2.0, Matrix LED-strålkastare och ett brett utbud av förarassistanssystem gör både stadstrafik och långresor avslappnade.
C5 Aircross försöker inte vara en sportig SUV eller en teknikpryl på hjul. Det är ett lugnt, självsäkert uttryck för fransk design – en påminnelse om att modern mobilitet fortfarande kan kännas mänsklig, mjuk och diskret sofistikerad.
