Chevrolet Camaro op de rand van comeback
In een tijd waarin Amerikaanse autofabrikanten vooral SUV’s en elektrische modellen lanceren, waait er plots een frisse wind. General Motors onderzoekt namelijk de terugkeer van de Chevrolet Camaro, een naam die al bijna zestig jaar synoniem staat voor snelheid en pure Amerikaanse spierballen.
Volgens GM Authority werkt General Motors aan meerdere nieuwe personenauto’s om het huidige aanbod, dat vooral uit SUV’s en EV’s bestaat, te verbreden. Eén van die projecten zou de volgende generatie Cadillac CT5 zijn, maar de grootste verrassing is mogelijk de langverwachte terugkeer van de Camaro.
Insiders melden aan GM Authority dat alle nieuwe modellen gebruik gaan maken van GM’s vernieuwde achterwielaangedreven platform, intern bekend als Alpha 2-2. Dit platform vormt nu al de basis voor de Cadillac CT5 en de zesde generatie Camaro. Door deze architectuur opnieuw te gebruiken, kan GM de ontwikkelingskosten drukken en verschillende modellen op één technisch fundament bouwen.
Volgens TorqueCafe en CarExpert overweegt GM meerdere carrosserievarianten voor de nieuwe Camaro, van een klassieke tweedeurs coupé tot een gestroomlijnde vierdeurs sportsedan die direct mikt op de Dodge Charger. Ook een cabriolet is niet uitgesloten.
Deze stap laat zien dat GM weer interesse heeft in een segment dat de laatste jaren bijna is uitgestorven. Ford werkt naar verluidt aan een vierdeurs Mustang, en als de Camaro dat voorbeeld volgt, ontstaat er mogelijk een nieuw genre: de ‘muscle sedan’.
Hagerty noemt het Alpha 2-2 platform een wedergeboorte voor achterwielaandrijving, geschikt voor zowel verbrandingsmotoren als geëlektrificeerde aandrijflijnen. Met GM’s forse investeringen in Ultium-batterijtechnologie lijkt een elektrische Camaro niet ondenkbaar. Toch zou het project volgens ingewijden starten met een benzineversie, om het traditionele karakter te behouden.
Als GM de Camaro daadwerkelijk nieuw leven inblaast, is dat een gewaagde zet in een markt waar sedans en sportcoupés bijna zijn verdwenen. Road & Track merkt op dat zo’n beslissing bedoeld kan zijn om weer contact te maken met liefhebbers die auto’s niet als gebruiksvoorwerp zien, maar als passie op wielen.
Eén ding is zeker: GM kan niet simpelweg een icoon uit de jaren zestig kopiëren en verwachten dat het werkt. De nieuwe Camaro zal klassieke spierballen moeten combineren met moderne technologie. Misschien is dat precies de mix die de legende weer tot leven kan wekken.
