Brabus G-Klasse Cabrio: 800 pk en vijf deuren waanzin
Brabus heeft een cabriolet onthuld op basis van de vijfdeurs Mercedes-Benz G-Klasse. Met een 800 pk sterke motor katapulteert deze merkwaardige creatie zichzelf in vier seconden naar 100 kilometer per uur.
De cabriowereld wordt doorgaans bevolkt door lichte auto's met twee deuren. Mercedes bouwde ooit een tweedelige G-Klasse, maar Brabus vond dat niet gedurfd genoeg. De tuner nam een standaard vijfdeurs G63, zaagde het dak eraf en verstevigde het chassis zodat de carrosserie net zo stijf bleef als bij de originele AMG. Dat verdient een sceptische glimlach, want de meeste auto's beginnen na zo'n ingreep te rammelen.
Brabus ontwikkelde een compleet nieuw dak. De softtop vouwt zich boven beide zitrijen op en verdwijnt achterin. Het systeem bestaat uit bijna 500 speciaal ontworpen onderdelen en verandert van positie in zo'n 20 seconden. Je vraagt je stilletjes af hoe het onderhoud eruit zal zien.
Achter kreeg de auto een verwarmbare glazen ruit. Voorin ondersteunt een carbon paneel de dakconstructie, houdt alles in vorm en dempt het windgeruis bij hoge snelheden. Carbon siert ook de exterieurdetails en het interieur. De zwarte carrosserie contrasteert met licht leer. Nekverwarming in de hoofdsteunen voegt een speels vleugje cabriocomfort toe voor wie niet bang is voor een frisse bries.
De vierliter V8 biturbo levert 800 pk en 1000 newtonmeter. De sprint naar 100 km/u duurt vier seconden, waarna de auto doorgaat tot 240 km/u. Schakelen gebeurt via een negentraps automaat. De zijdelingse uitlaten zijn naar smaak af te stellen qua volume. De wielen meten 24 inch, met 295/30-banden voor en 345/25 achter.
Brabus bouwt slechts 50 exemplaren van deze cabrio. Elk exemplaar wordt op maat gemaakt voor de koper. Het zou niet verbazen als de clientèle vooral uit liefhebbers van extravagantie bestaat, want vijf deuren en een open dak vormen een pakket dat zweeft tussen cabrio en SUV.
Met dit project onderstreept Brabus zijn positie als nichemerk voor extreme prestaties. Terwijl elektrische superluxe SUV's terrein winnen en fabrikanten hun best doen om emissies te verlagen, klinkt een open G-Klasse met 800 pk bijna als een opgestoken middelvinger. Efficiëntie of technologische deugdzaamheid zijn hier bijzaak. Dit is een zeldzaamheid die je in massaproductie zelden tegenkomt.
