BMW paskutinis pasispardymas: „M2 CS“ maištauja prieš elektrifikacijos bangą
2025 metų „BMW M2 CS“, pristatytas prestižiniame „Concorso d’Eleganza Villa d’Este“ renginyje, išlieka ryškiu BMW atsidavimo tikram vairavimo džiaugsmui simboliu laikais, kai automobilių pasaulį vis labiau užvaldo elektrifikacija. Šis ribotos gamybos modelis – planuojama pagaminti vos 2 000 vienetų – puikiai atspindi M padalinio filosofiją: našumas, preciziškumas ir aistra.
Po variklio gaubtu slepiasi 3,0 litrų šešių cilindrų eilinis variklis su dviem turbinomis, išvystantis net 523 AG ir 650 Nm sukimo momentą. Toks galingumas leidžia „M2 CS“ nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti vos per 3,7 sekundės ir pasiekti 303 km/h maksimalų greitį. Galia perduodama tik galiniams ratams per aštuonių pavarų automatinę pavarų dėžę – toks sprendimas prioritetą teikia našumui ir tikslumui, o ne tradiciniam mechaniniam įsitraukimui.
Išorėje „M2 CS“ išsiskiria agresyviomis dizaino detalėmis: anglies pluoštu armuotas plastikinis „anties uodegos“ tipo spoileris, matiniai auksinės bronzos spalvos 827M ratlankiai ir atviras anglies pluošto galinis difuzorius ne tik formuoja įspūdingą įvaizdį, bet ir padeda sumažinti automobilio svorį. Bendras svoris – 1 710 kg, tai net 44 kg mažiau nei standartinio „M2“, ir visa tai – dėl plačiai naudojamų anglies pluošto detalių.
Salone dera sportiškumas ir elegancija: anglies pluošto sportinės sėdynės, aptrauktos juoda „Merino“ oda, Alcantara aptrauktas vairas su raudona 12 valandos žyma ir šviečiantys CS ženklai kuria aplinką, orientuotą į vairavimo malonumą. Nors automobilis pritaikytas trasai, „M2 CS“ išlaikė galines sėdynes – tai užtikrina kasdienį praktiškumą.
„M2 CS“ siūlomas trijų bazinių spalvų: Black Sapphire, Brooklyn Grey ir Portimao Blue. Ieškantiems išskirtinumo – individualios Velvet Blue Metallic spalvos pasirinkimas. Pradinė kaina prasideda nuo 99 775 dolerių, o už papildomus 8 500 dolerių galima užsisakyti anglies keramikos stabdžius.
BMW žengiant link elektrifikacijos, „M2 CS“ tampa ryškiu priminimu apie ilgametę markės tradiciją kurti automobilius, teikiančius nefiltruotą vairavimo džiaugsmą. Tai – mechaninio meistriškumo šventė, vidaus degimo eros gulbės giesmė ir kolekcininkų svajonė.
