Alfa og Maserati: To Italienske Ikoner Tvangsført Sammen

Når det handler om bilmærker, der får hjertet til at slå hurtigere og selv den mest rolige bilist til at trykke speederen i bund på motorvejen, så er Alfa Romeo og Maserati navne, der kan det. Men lige nu står de over for svære tider. De kæmper ikke bare – de er tæt på helt at forsvinde.

For at overleve bliver de to mærker nu nødt til at sætte sig sammen, tage blyanten frem og tegne sig en ny fremtid. Deres redningsplan handler ikke om at genoplive det gamle, men om en total forvandling, hvor man lægger fortiden bag sig og håber på, at noget nyt kan opstå gennem fælles teknologi og en samlet strategi.

Bag det hele står Santo Ficili, der leder begge mærker, og han har talt åbenhjertigt til journalister fra Australien og Asien: Jagten på symbiose skal begynde. Det betyder ikke en officiel fusion endnu, men det betyder, at bilerne skal bygges på samme platforme, bruge de samme systemer, og der vil sandsynligvis være konstant aktivitet mellem hinandens fabrikker.

Ficili understregede, at fælles produktudvikling er en af hovedsøjlerne i planen. Det er ikke bare tomme løfter, men en konkret strategi, der allerede den 23. juni får sin officielle form. Men udfordringerne stopper ikke der. Hele organisationsstrukturen og hele forhandlernetværket skal også bygges op på ny.

De nuværende salgstal er barske. Maseratis salg faldt med halvdelen sidste år. Alfa Romeo sluttede året med et fald på næsten tyve procent. Til sammenligning: Alfa sælger nu kun halvt så mange biler som i 2018.

Og som prikken over i’et er der det amerikanske toldkaos. Trumps importtold ramte netop disse to mærker hårdt: cirka en tredjedel af Maseratis salg og 15 procent af Alfa Romeos kommer fra USA.