“Tirgus laukuma efekts”: kā platformu ekonomika izjauc Eiropas veco loģistikas sistēmu

Eiropas loģistikas nozare jau izsenis ir bijusi sadrumstalota – katra valsts darbojas pēc saviem noteikumiem, ar starpniekiem un laikietilpīgām procedūrām. Tieši šeit digitālās platformas piedāvā jaunu pieeju: mazāk starpnieku, lielāka caurspīdība un ātrāka lēmumu pieņemšana. Tas pats modelis, kas pārveidoja tūrismu ar Airbnb un pilsētas transportu ar Uber, tagad ienāk arī kravu pārvadājumos.

Process, kas agrāk prasīja vairākas dienas, tagad tiek atrisināts dažu minūšu laikā. Uzņēmums pasūta pakalpojumu, uzreiz saņem informāciju par izmaksām, maršrutu un laiku, kā arī var sekot līdzi visam procesam no sākuma līdz beigām. Mazāk starpnieku nozīmē arī zemākas uzcenojuma izmaksas. Šī attīstība šķiet neizbēgama, taču patiesībā starpnieks nav pazudis – viņš vienkārši pārcēlies uz lietotni.

Pārmaiņas īpaši izteiktas ir autobūves nozarē, kur transportlīdzekļu pārvietošana ir ikdienas nepieciešamība. Platformu izmantošana ļauj ražotājiem, dīleriem un līzinga uzņēmumiem organizēt pārvadājumus gandrīz acumirklī, apejot ierasto ilgo saskaņošanu. Vismaz tāds ir solījums.

Reklāmas piedāvājums ir pārliecinošs: loģistika kļūst ātrāka, lētāka un caurspīdīgāka. Tomēr tas rada arī jaunus riskus. Kā nodrošināt kvalitāti, ja par vadītāju var kļūt jebkurš? Kā saglabāt skaidrus darba apstākļus un atbildību? Un kas notiek, ja viena platforma kļūst tik ietekmīga, ka nosaka visas nozares noteikumus?

“Tirgus laukuma efekts” nav tikai vēl viens digitāls rīks, bet būtiskas pārmaiņas nozares darbībā. Tradicionālā loģistika, kas balstījās uzticībā un personiskās attiecībās, pakāpeniski saplūst anonīmā platformu ekosistēmā. Rezultāts var būt ātrums un efektivitāte, taču arī attālināšanās, stingrāka kontrole un lielāka atkarība no algoritmiem. Un Francijā, kā pie jebkurām satricinošām pārmaiņām, drīz vien var gaidīt streikus.