„Škoda“ prikėlė legendinį sedaną – rezultatas stebina
„Škoda“ dizaineriai vėl žaidžia su sena dilema – kaip atrodytų klasikinis modelis, jei gimtų šiandien. Šįkart jie atsigręžė į 100 seriją – sedaną, kuris užkariavo Rytų Europą ir tapo pirmuoju „Škoda“, peržengusiu milijono pagamintų automobilių ribą. Automobilis atgimė akimirkai, nors ir tik skaitmeniniu pavidalu.
Projekto autorius, vyresnysis „Škoda“ dizaineris Martinas Pacltas, kurio darbų sąraše – „Enyaq“, „Karoq“, „Kamiq“ ir „Kodiaq“, prisipažįsta, kad 100 seriją prisimena iš vaikystės, todėl pasirinkimas buvo natūralus. Jis išlaikė tiesias automobilio linijas ir klasikines proporcijas – vėlyvųjų šeštojo dešimtmečio Europos sedanų vizitinę kortelę – ir įpynė „Škoda“ Modern Solid dizaino kalbą.
Vizualizacijoje pasitinka išraiškingas variklio dangtis ir šviesos juosta, besitęsianti per visą priekį. Tą patį motyvą rasime ir gale, kuris gavo visiškai naują interpretaciją. Ant stogo įrengta oro įsiurbimo anga, o galiniuose sparnuose – ventiliacijos angos, primenančios laikus, kai „Škoda“ sedanai variklį slėpė už salono. Pacltas nusprendė, kad šiuolaikinė 100 serija elektrinį variklį laikytų toje pačioje vietoje. Dėl to sumažėjo grotelių dalis, o automobilio balansas pasikeitė. Jo manymu, toks sedanas būtų platesnis už dabartinį „Superb“ – užuomina, kad vizija taikosi į elektrinį grand tourer, o ne į kompaktišką kasdienį automobilį.
Originali „Škoda 100“ gaminta nuo 1969 iki 1977 metų. Per tą laiką pagaminta 1 079 708 automobiliai. Po variklio dangčiu – vieno litro variklis su 47 AG. Didesnė 110 versija siūlė 53 AG, o LS – net 63. Šiandien šie skaičiai kelia šypseną, bet nostalgišką – juk būtent šie automobiliai mokė kartą, ką reiškia savarankiškas judėjimas.
Naujoji „Škoda“ dizaino studija rodo, kaip gamintojai per ateities prizmę interpretuoja savo paveldą. Platesnė „Volkswagen“ grupė jau nuėjo panašiu keliu su „ID Buzz“, prikėlusi legendinį mikroautobusą elektriniame pavidale. „Škoda“ sprendimas iš naujo įsivaizduoti sedaną kyla iš to paties instinkto – pabrėžti tautinį identitetą ir parodyti, kad Modern Solid nėra tik stiliaus kryptis. Tai – pokalbis su praeitimi. Tokie projektai gal ir nežada greitos gamybos, bet formuoja prekės ženklo balsą ir patvirtina, kad nostalgija turi vietos ir artėjančioje elektrinėje eroje.
