Šešiaratis „Wolfrace Sonic“: du V8 ir beprotiška istorija
Iš pirmo žvilgsnio „Wolfrace Sonic“ atrodo kaip pernelyg pasitikintis savimi eskizas, netyčia virtęs realybe. Vis dėlto šis šešiaratis, dviem V8 varikliais ginkluotas 1981-ųjų keistuolis, vėl atsidūrė dėmesio centre, nes vienintelis išlikęs egzempliorius ieško naujo šeimininko. Kaina svyruoja tarp 105 ir 157 tūkstančių dolerių, tai yra maždaug 97–145 tūkstančiai eurų – beveik kukli suma už tokį egzotiką. Visa istorija telpa į vieną frazę: šešiaratis superautomobilis.
Aštuntajame dešimtmetyje „Wolfrace“ ieškojo drąsaus viešųjų ryšių triuko. Įmonė pristatė naują lengvojo lydinio ratlankių liniją ir norėjo, kad apie ją sužinotų visi. Sprendimas atėjo iš netikėtos pusės – jie pasikvietė garsų britų automobilių meistrą Nicką Butlerį. Jis nupiešė futuristinį pleištą su žema, aštria kėbulo linija, tarsi ištrauktą iš mokslinės fantastikos rekvizitų sandėlio, ir pastatė jį ant važiuoklės, kurioje slypėjo „Jaguar“ ir „Triumph“ detalės. Rezultatas gavo tą patį vardą kaip ir reklamuojamas ratlankis – „Sonic“.
Variklių fronte niekas nesivaržė. Butleris sumontavo du „Rover“ 3,5 litro V8, kiekvienas iš jų generavo apie 200 AG. Kartu jie sukūrė visų varančiųjų ratų sistemą, nes kiekvienas variklis suko atskirą ašį. Kaip šie du agregatai buvo priversti dirbti išvien, liko mandagiai nutylėta. Salone – prietaisų gausa, kuri labiau priminė aukštųjų technologijų organizmą nei reklaminį triuką. Tai padėjo publikai patikėti, kad „Sonic“ gimė ne iš rinkodaros susirinkimo, o iš naktinių inžinierių eksperimentų.
„Sonic“ neapsiribojo tik parodomis – automobilis gavo pilną kelių registraciją Jungtinėje Karalystėje ir išriedėjo į tikrus kelius.
Devintajame dešimtmetyje „Sonic“ atsidūrė privačioje kolekcijoje. Vienu metu jis buvo siūlomas už beveik milijoną svarų. Vėliau automobilis dingo iš akiračio ir tik dabar vėl pasirodė, šįkart – gerokai pavargęs.
Dabartinis savininkas „Sonic“ įsigijo prastos būklės ir pradėjo ambicingą restauraciją. Į kėbulo, variklių ir salono atgaivinimą investuota daugiau nei 100 tūkstančių svarų, apie 118 tūkstančių eurų. Darbai vyko sparčiai, kol gyvenimas, kaip visada, įnešė savo pataisų. Savininko vertinimu, restauracija baigta apie 80 procentų, tačiau tęsti jos jis nebegali. Dabar „Sonic“ keliauja į „Historic Auctioneers“ aukcioną, tikėdamasis, kad kas nors sugrąžins šį keistą superautomobilį į orią būklę.
Šio automobilio pasirodymas rinkoje – tai aštuntojo dešimtmečio išradingumo atspindys, kai gamintojai ieškojo vis ryškesnių būdų išsiskirti. Šiandien, kai superautomobiliai elektrifikuojasi, idėja į vieną kėbulą sumontuoti du V8 atrodo kaip žinutė iš kitos epochos. Vis dėlto šis retas šešiaratis rodo, kiek toli įmonės buvo pasiryžusios nueiti dėl dėmesio. „Sonic“ nesistengia varžytis su šiuolaikinėmis technologijomis – jis siūlo nostalgišką žvilgsnį į laikus, kai drąsios idėjos galėjo skristi aukštai, kol jų nesustabdė skaičiuoklės.
