„Milltek Sport“ suteikė „Civic Type R FL5“ tikrą balsą
Britų išmetimo sistemų specialistai „Milltek Sport“ pristatė naujausią kūrinį – specialiai „Honda Civic Type R FL5“ sukurtą išmetimo sistemą. Rezultatas – būtent toks, kokio ir tikėtumeisi iš Type R: drąsus, subalansuotas ir techniškai nepriekaištingas garsas.
„Milltek“ ir „Honda“ bendradarbiavimas tęsiasi jau dešimtmečius. Britai kūrė individualias išmetimo sistemas ne tik „Civic Cup“ lenktyniniams automobiliams, bet ir tokiems klasikiniams modeliams kaip „S2000“ ar „Integra DC5“. Naujoji FL5 sistema tik patvirtina, kad „Milltek“ išlieka neoficialiu garsų inžinieriumi visiems „Honda“ sportiniams simboliams.
Emocijų inžinerija
Apie „Civic Type R“ daug pasakoti nereikia, tačiau „Milltek“ nauja sistema 2,0 l turbininį variklį prikelia naujam gyvenimui. Derbyje gaminama iš aukštos kokybės T304L nerūdijančio plieno, ši išmetimo sistema garsą padidina iki 8 dB, palyginti su gamykline, tačiau išlieka legali gatvėse. Pirkėjai gali rinktis „Race“ arba „Road+“ versijas, su aktyviomis sklendėmis arba be jų.
Kaip sako techninių operacijų vadovas Kev Hall, tikslas buvo sukurti garsą, tinkantį tiek rytiniam važiavimui į darbą, tiek trasos savaitgaliui. „FL5 – tikras vairuotojo automobilis. Jis nesistengia rėkti, bet kiekvienas akceleratoriaus paspaudimas išgauna būtent tą toną, kurio tikisi Type R savininkai“, – aiškina Hall.
Trys Type R garso versijos
Naujoji sistema siūloma trimis skirtingomis konfigūracijomis:
Race – garsiausia ir žiauriausia, skirta trasos entuziastams.
Road+ – kompromisas tarp kasdienio naudojimo ir agresyvaus tono.
EC Approved – pilnai sertifikuota Europos keliams, išlaikanti tikrą Type R charakterį, bet neperžengianti civilizuotumo ribų.
EC versija leidžia reguliuoti garsą 12 dB ribose, priklausomai nuo sklendės padėties, o visiškai atidarius – iki 8 dB daugiau nei standartinė sistema. „Uždarius sklendes, garsas beveik kaip originalus – puikiai tinka ankstyviems rytams“, – sako Hall. „Atidarykite – ir Type R virsta pabėgėliu iš pitlane.“
Išvaizda dera su garsu
Savininkai gali rinktis dvi galinių vamzdžių išdėstymo versijas: vieną didelį centrinį ir du mažesnius šonuose, kaip gamykloje, arba tris vienodo dydžio sportiškesniam vaizdui. Apdailos variantai – nuo poliruoto nerūdijančio plieno iki deginto titano ar anglies pluošto, visi pritaikyti prie agresyvaus FL5 galinės dalies dizaino.
Tikslumas, o ne triukšmas
Naujoji sistema atspindi platesnę tendenciją sportinių automobilių pasaulyje – inžinieriai siekia emocijų, bet nepažeidžia triukšmo normų. „Milltek“ tai pavyko – garsas toks pat švarus kaip gamyklinis, bet laisvesnis ir autentiškesnis.
„Honda Civic Type R FL5“ ir toliau išlieka vienu įdomiausių karštųjų hečbekų rinkoje, tačiau su naująja „Milltek“ išmetimo sistema jis pagaliau prabyla taip, kaip visada turėjo.
