„MC-21“ nuotolio fiasko: Rusijos aviacijos pažeminimas
Rusijos aviacijos pramonė sugebėjo nustebinti net tuos, kurie manė, kad jau niekas jų nebenustebins. „United Aircraft Corporation“ tyliai patvirtino, kad ilgai lauktas „MS-21-300“ skris gerokai trumpesnį atstumą nei metų metus žadėta. Senasis 5100 kilometrų rodiklis pakeistas kur kas kuklesniu – 3830 kilometrų, tai maždaug 25 procentų sumažėjimas. Daugelyje aviacijos ratų tai vadinama problema. Rusijoje – praktišku patikslinimu.
„Rostech“ pateikė paaiškinimą be jokio susigėdimo. Anksčiau brošiūrose naudoti būsimos koncepcijos skaičiai. Dabar turime reikalą su tikru lėktuvu. O realybė, kaip žinia, sveria daugiau, ypač kai vietoj importinių detalių tenka dėti savas ir lėktuvas pastorėja šešiais papildomais tonomis. Šešios tonos. Dauguma gamintojų tai vadintų nesėkme. Propagandistai – patriotine pažanga.
„Rostec“ tvirtina, kad tai beveik nesvarbu, nes vidaus maršrutai trumpi, o trys tūkstančiai kilometrų patenkina apie aštuoniasdešimt procentų paklausos. Kam skristi toliau. Maskva–Irkutskas? Pamirškite. Maskva–Antalija? Dar įmanoma. Su palankiu vėju gal net Hurghada pasiekiama. Europa vis tiek jau nepasiekiama.
Yra ir dar viena detalė. „MC-21“ dar nė karto neskrido ta konfigūracija, kuri bus sertifikuojama. Ministrai žadėjo skrydį prieš kelerius metus. Paskui pavasarį. Paskui vasarą. Paskui rugpjūtį. Paskui spalį. Po kiekvieno termino – tyla. Lėktuvas ir toliau tvirtai stovi ant žemės, tarsi dalyvautų federalinėje gravitacijos stiprinimo programoje.
Ekspertai, kurių net Rusijoje sunku nutildyti, pastebi, kad trumpesnis nuotolis reiškia, jog „MC-21“ netinka nemažai daliai realaus šalies maršrutų tinklo. Jie taip pat atkreipia dėmesį, kad vidiniuose dokumentuose apie 2026 metų pristatymus jau rašoma akivaizdi tiesa. Techniniai parametrai neatitinka plano. Kokie tiksliai? Spėkite.
Visa ši saga puikiai tiktų rusiškam dokumentiniam serialui „Lėktuvai, kurių niekada nebuvo“. „MC-21“ žadėjo ateitį, bet jei kada nors pakils, nusileis realybėje, kuri primena improvizuotų kompromisų muziejų.
Nėra abejonių, kad kitas pranešimas spaudai paaiškins, jog sumažintas nuotolis visada buvo sąmoningas sprendimas. Rusijos aviacija juk vystosi. Tiesiog ji mieliau vystosi žemyn, kur vietos – į valias.
