Lamborghini atveria duris į išskirtinę privačią kolekciją
„Lamborghini“ neseniai pravėrė užkulisius ir atskleidė privačią kolekciją, kurią išvydę net patyrę entuziastai galėtų pavydėti. Ji priklauso Albertui Spiessui – žmogui, kurio garažas tapo maža laiko kapsule, talpinančia visus šešis šio amžiaus riboto leidimo „Lamborghini“ superautomobilius. Popieriuje tai skamba kaip apsėsto automobilių gerbėjo fantazija, tačiau Spiessas ją pavertė realybe ir parodė, kiek toli gali nuvesti asmeninė aistra, kai automobilių istorija tampa asmenine misija.
Šiuolaikinėje „Lamborghini“ istorijoje yra šeši riboto tiražo modeliai, kurių vertė kasmet tik auga. Spiessas surinko visus. Jo garaže spindi „Reventon“, „Sesto Elemento“, „Veneno“, „Centenario“ ir „Countach LPI 800-4“. Kiekvienas automobilis čia atsidūrė neatsitiktinai. „Sesto Elemento“ jį sužavėjo techniniu tikslumu, o „Veneno Roadster“ – drąsia estetika, kokią gali pasiūlyti tik patys ryškiausi superautomobiliai.
Įsiklausykite ir pajusite tikro kolekcininko instinktą. Šie automobiliai nestovi po uždangalais ir nerenka dulkių. Spiessas juos tyrinėja, įsigilina į mechanines detales ir seka kiekvieno modelio kūrimo istoriją. Tai suteikia kolekcijai retą gilumą, kuri gerokai pranoksta piniginę vertę.
Jo aistra neapsiriboja šiuolaikiniu anglies pluoštu ar aliuminiu. Savo eilės laukia ir „Sian Roadster“, „Miura SV“ bei „Silhouette“. Kiekvienas jų atspindi skirtingą inžinerijos epochą ir pabrėžia esmines „Lamborghini“ dizaino linijas. Visgi tikrosios brangenybės lieka šešėlyje. Spiessas turi vienetinį „Marzal“ koncepcinį modelį, „5-95 Zagato“ specialų leidimą ir 1963 metų „350 GTV“ – automobilį, nuo kurio prasidėjo „Lamborghini“ kelias.
Kolekcija įgavo kryptį 2007-aisiais, kai jis įsigijo „Reventon“. Tačiau pirmoji kibirkštis įsižiebė gerokai anksčiau – 1979 metais, kai Spiessas nusipirko „Countach LP 400 S“. Būtent šis automobilis, tikėtina, ir pavertė jį ne šiaip gerbėju, o vienu gerbiamiausių markės kolekcininkų.
2021 metais „Lamborghini“ pradėjo vieną ambicingiausių projektų – atkūrė „LP 500“ prototipą, pirmąjį „Countach“ koncepcinį automobilį, skirtą modelio penkiasdešimtmečiui. Spiessas čia atliko pagrindinį vaidmenį. Jo idėja ir atkaklumas privertė gamyklos inžinierius nerti į archyvus ir beveik nuo nulio atkurti automobilį. Baigtas vienetinis modelis dabar stovi „Lamborghini“ muziejuje, nors Spiessas išlieka oficialiu jo savininku.
Superautomobilių kolekcionavimas – ne tik investicija. Tai ir kultūrinio bei istorinės atminties išsaugojimas. „Lamborghini“ vis dažniau remiasi privačiomis kolekcijomis, kad apsaugotų šį paveldą ir formuotų savo prekės ženklo istoriją. Tuo tarpu konkurentai, tokie kaip „Ferrari“ ar „Pagani“, labiau pasikliauja oficialiais muziejais. „Lamborghini“ renkasi asmeniškesnį santykį su kolekcininkais. Spiessas įrodo, kad toks požiūris leidžia gimti unikaliems projektams, kurie markės reputaciją stiprina kur kas labiau nei bet kokia reklaminė kampanija.
