„Lada Niva Sport“: sportiškumo iliuzija už kosminę kainą
„Lada Niva Sport“ žlugimas Rusijos rinkoje nestebina nė vieno, kas bent kartą suabejojo, kiek ši versija iš tiesų skiriasi nuo senosios „Niva Legend“. Pranešimai apie alyvos nuotėkius ir rūdijančias detales buvo tik paskutinis spyris modeliui, kurį „AutoVAZ“ jau seniai įvarė į kampą.
Kai Rusijoje kas nors užsimena apie sportišką „Niva“, natūraliai kyla klausimas – sportiška lyginant su kuo? Konstrukcija beveik nepakitusi nuo septintojo dešimtmečio „Legend“, o kaina šoktelėjo beveik trečdaliu. Tai galima vadinti nišiniu produktu, nors tokia niša paprastai reikalauja daugiau nei ryškios juostos ant šono.
Skaičiai kalba patys už save. Vietoje netikėto hito modelis sugebėjo parduoti apie 250 automobilių per mėnesį, ir net šis skaičius buvo paremtas optimizmu. Dabar gamyba sumažinta iki 50 vienetų per mėnesį – labiau primena sandėlio lentynų atlaisvinimą nei realią paklausą. Pardavėjai neslepia: parduoti bent vieną automobilį per mėnesį jau laikoma sėkme, kas tik dar labiau menkina modelio perspektyvas.
Pirkėjai mato kiaurai. Kam mokėti 1,7 mln. rublių (apie 17 700 eurų) už pasenusią techniką, kai paprasta „Niva Legend“ kainuoja apie milijoną rublių (apie 10 400 eurų), yra sąžiningesnė ir neapsimeta tuo, kuo nėra. Tiesa, pigesnė versija neturi kondicionieriaus, bet bent jau nepalieka „sportiškos“ alyvos balos po variklio dangčiu.
„AutoVAZ“ tvirtina, kad viskas vyksta pagal planą. Gamintojai taip kalba, kai pardavimai krenta penkis kartus – dažniausiai kaltina rinkos sąlygas, orus ar užsienio kišimąsi. Nišą visada galima perdefinuoti. Šiuo atveju įmonė aiškina, kad modelis toks marginalus, jog lėti pardavimai buvo suplanuoti iš anksto.
„Niva Sport“ gali visai išnykti iš gamybos linijos, jei „AutoVAZ“ neatsakys į paprasčiausią klausimą: kas iš tiesų pateisina 1,7 mln. rublių kainą? Kol atsakymas nesieks toliau nei žodis „niša“, šis automobilis liks tik statistine pastaba, o ne realiu produktu.
