„Kia EV4“ – Europos metų automobilio finale

„Kia“ pasiekimai Europos metų automobilio rinkimuose rodo nuoseklų progresą – elektrifikacijos strategija duoda akivaizdžių rezultatų:

2008 m. – „Ceed“, finalininkas

2018 m. – „Stinger“, finalininkas

2019 m. – „Ceed“, 3 vieta

2022 m. – „EV6“, nugalėtojas

2023 m. – „Niro“, finalininkas

2024 m. – „EV9“, finalininkas

2025 m. – „EV3“, 2 vieta

Dabar prie šio sąrašo jungiasi ir „EV4“, siekiantis pakartoti „EV6“ triumfą ir antrą kartą per ketverius metus atnešti „Kia“ pergalę.

Stiprūs varžovai

„EV4“ teks susigrumti su „Renault 4 E-Tech Electric“, „Citroën C5 Aircross“, „Dacia Bigster“, „Fiat Grande Panda“, „Mercedes-Benz CLA“ ir „Škoda Elroq“. Šie modeliai atspindi Europos posūkį link praktiškų elektromobilių, o ne futuristinių eksperimentų.

Subalansuotas ir europietiškas

„Kia“ pabrėžia „EV4“ stiprybę – balansą: europietiškas valdymas, korėjietiškos technologijos ir kaina, kuri išlieka prieinama daugumai. Jei komisija vertins inžinerinį tikslumą, efektyvumą ir kasdienį patogumą, „EV4“ gali pakartoti „EV6“ sėkmę.

Svarbu ir tai, kad tai pirmasis visiškai elektrinis „Kia“, gaminamas Europoje – Slovakijos Žilinos gamykloje. Jis sukurtas ant pažįstamos E-GMP platformos, kurią naudoja ir „EV6“, ir „EV9“.

Nuotolis, efektyvumas ir įkrovimas

Hečbeko versija nuvažiuoja iki 625 kilometrų, o aptakesnis Fastback – net 633 kilometrus, pasiekus įspūdingą 0,23 Cd oro pasipriešinimo koeficientą. Įkrovimas nuo 10 iki 80 procentų trunka apie 30 minučių – už tai atsakinga 800 voltų architektūra ir nauja 81,4 kWh baterija. Siūloma ir mažesnė 58,3 kWh versija.

Sukurtas Europai

„Kia“ pabrėžia, kad „EV4“ buvo specialiai derinamas Europos keliams. Pakaba ir valdymas buvo kalibruojami Vokietijoje, HMETC techniniame centre, todėl važiuoklė užtikrina stabilumą ir pasitikėjimą net greitkelyje.

Interjeras ir technologijos

Viduje „EV4“ laikosi „Opposites United“ dizaino filosofijos – švarios, minimalistinės linijos, modernios technologijos ir kruopštus apdailos lygis. Vairuotojo zona orientuota į ergonomiką, o skaitmeniniai sprendimai neperkrauna salono.

Įrangos akcentai: „Digital Key 2“, nuotoliniai programinės įrangos atnaujinimai (OTA), išmaniųjų telefonų integracija per „Kia“ programėlę, leidžiančią stebėti įkrovimą ir važiavimo statistiką nuotoliniu būdu. „EV4“ jungiasi prie sparčiai augančio „Kia“ įkrovimo tinklo Europoje, kuris jau siūlo daugiau nei milijoną stotelių visame žemyne.

Užtikrintas pretendentas

Stilingas, efektyvus ir orientuotas į europietišką vairuotoją, „Kia EV4“ rodo, kad markė jau nebesiveja lyderių – ji pati diktuoja elektromobilių žaidimo taisykles. Ar pavyks laimėti pagrindinį prizą, dar pamatysime, bet finalo dalyvių sąraše „Kia“ jau įsitvirtino kaip rimta jėga.