Isuzu D-Max AT35: Sukurtas Everestui, perkamas IKEA reikmėms
Nuo vakar Jungtinės Karalystės pirkėjai jau gali įsigyti naująjį „Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35“. Kaina prasideda nuo 57 005 svarų be PVM. Tad jei pabodo kompaktiniai krosoveriai ir norisi kažko, kas galėtų įveikti kalną bei leisti miegoti ant jo viršūnės, šis modelis kaip tik jums.
Kaip ir dera, „AT35“ yra milžiniškas, platus ir visiškai nuoširdžiai standus. Jis aprūpintas 35 colių padangomis, „Bilstein“ pakaba, visų varančiųjų ratų sistema ir galiniu diferencialo blokavimu. Automobilis gali tempti iki 3,5 tonos ar gabenti toną anglies. O esant reikalui – ir jūsų ego.
Po variklio dangčiu slepiasi pažįstamas 1,9 litro turbo dyzelinis variklis. Jis nėra revoliucinis ar iššaukiantis, bet užduotį atlieka nepriekaištingai. 360 Nm sukimo momentas rekordų nesmuša, tačiau padės įveikti purvą, sniegą ar duobėtą statybinių prekių parduotuvės aikštelę, kuri primena kalnų kelią Tadžikistane.
Salone – odinės sėdynės, 9 colių lietimui jautrus ekranas, belaidžio krovimo funkcija, dviejų zonų klimato kontrolė ir visa vairuotojo pagalbų sistema. Jei už pikapą mokate tiek, kiek už prabangų automobilį, jis bent jau gali priminti, kada nepamiršti sumirksėti.
Išorėje „Isuzu D-Max AT35“ atrodo pasiruošęs tiek Antarktidos ekspedicijai, tiek sekmadienio vizitui į statybinių prekių parduotuvę. Aukštas, platus ir, kaip teigiama, su žemesniu svorio centru – viskas, ko reikia rimtam „off-road“ entuziastui dėl puikios Instagram nuotraukos. Praplatinti sparnai, apsaugos po dugnu, dideli purvasaugiai ir gilios protektoriaus padangos – jei jau perkat šį pikapą, jis turi atrodyti taip, tarsi galėtų pralaužti mišką. Net jei kasdienis maršrutas – iš namų į mokyklą ir atgal per prekybos centrą.
„Isuzu D-Max AT35“ skirtas tiems, kas dirba iki kelių purve, arba nori, kad kaimynai taip manytų. Ar techniškai jis geras? Veikiausiai taip. Ar iš tikrųjų kažkam jo reikia? Tik jei namai stovi tarpeklio dugne, o paštą atneša sraigtasparnis. Bet nuotykių grotažymės jums garantuotos.
