„Golf GTI“ pagerina Nürburgringo rekordą dar net nepasirodęs oficialiai

Kol dauguma automobilių gamintojų naujus modelius pristato ant blizgių scenų, apšviestų prožektoriais ir lydimų ovacijų, „Volkswagen“ pasirinko kitokį kelią. Jie išsiuntė savo dar oficialiai nepristatytą „Golf GTI“ į Nürburgringą ir tiesiog leido jam pagerinti rekordą. Be triukšmo, be šūkių.

Septynios minutės ir 46,13 sekundės – tiek prireikė, kad iš pažiūros niekuo neišsiskiriantis, bet stipriai patobulintas „Golf GTI Edition 50“ įveiktų visą 20,8 km ilgio Nürburgringo trasos ratą. Taip jis atėmė rekordą iš brangesnio „Golf R 20 Years“ leidimo su visų varančiųjų ratų pavara, kuris 2020-aisiais distanciją įveikė per 7:47,31 – ir tuo metu trasa buvo trumpesnė.

Dar įspūdingiau tai, kad šis rezultatas pasiektas nepalankiomis sąlygomis. „Volkswagen“ gamyklos lenktynininkas Benny Leuchter pasakojo, jog trasa po ilgų lietaus valandų vis dar džiūvo, o kai kuriuose posūkiuose telkšojo balos. Ir vis tiek rekordas buvo pagerintas. Akivaizdu – „Volkswagen“ dar kartą bandys sėkmę, kai asfaltas bus visiškai sausas.

Tikslios techninės detalės kol kas neatskleidžiamos – oficialus modelio debiutas numatytas birželio 20 dieną, visai prieš legendines 24 valandų Nürburgringo lenktynes. Visgi jau aišku, kad šis automobilis – jubiliejinis Edition 50 modelis. Jam sumontuotos „Bridgestone“ pusiau lygios padangos, pakaba perkalibruota, o ratai – palengvinti. Visa tai sufleruoja viena: GTI čia atvyko ne mandagiai nusilenkti, o įrodyti, kad penkiasdešimtmetė legenda vis dar gyva ir pavojinga.

Gandai byloja, jog po variklio dangčiu riaumoja 2 litrų darbinio tūrio turbomotoras, išvystantis apie 320 AG. Visos modifikacijos, padėjusios pasiekti tokį ratą laiką – sportinės padangos, pakaba ir lengvi ratai – bus siūlomos kaip specialus „Performance“ paketas visiems Edition 50 modeliams. Jokių paslėptų triukų, jokių prototipų – tai bus automobilis, kuris netrukus pasirodys prekyboje.