„Bentley Supersports“: prabanga, kuri spiria kaip sportinis kupė
„Bentley“ pristatė radikaliausią „Continental“ modelį savo istorijoje. Naujoji „Supersports“ atsisako visų varančiųjų ratų ir hibridinės pagalbos, renkasi galinius varančiuosius ratus, sumažina svorį iki mažiau nei dviejų tonų ir siekia vieno tikslo – gryno vairavimo malonumo.
Po variklio dangčiu – 4,0 litrų darbinio tūrio V8 su dviem turbokompresoriais, išvystantis 666 AG ir 800 Nm sukimo momentą. Visa ši galia perduodama tik galiniams ratams per dvigubos sankabos pavarų dėžę, be jokios elektrinės pagalbos. Rezultatas: 0–100 km/h per 3,7 sekundės ir maksimalus greitis apie 310 km/h. Tai senosios mokyklos dinamika, dar labiau išryškinta „Akrapovič“ titanine išmetimo sistema, kuri nesistengia slėpti savo balso.
„Bentley“ numetė beveik pusę tonos svorio ir iš esmės perdirbo važiuoklę, kad automobilis posūkiuose išlaikytų 1,3 g šoninį sukibimą. Svorio mažinimas pasiektas anglies pluošto stogu, „Manthey Racing“ kaltiniais ratlankiais ir keramikiniais stabdžiais – visa tai leidžia šiam modeliui jaustis artimesniam lenktyniniam automobiliui nei džentelmeno limuzinui.
Salone vietos tik dviem. Galinės sėdynės pašalintos, jų vietoje – išskirtinis anglies pluošto ir odos skydas. Visi paviršiai, jungikliai ir ekranai orientuoti į vairuotoją, ne keleivį. Kiekvienas „Supersports“ numeruojamas individualiai, o iš viso bus pagaminta tik 500 vienetų.
„Supersports“ ženklelis žymi šimtmetį nuo pirmojo „Bentley Super Sports“ modelio. Ankstesnės versijos siekė maksimalaus greičio, o ši – žmogaus ir mašinos ryšio. Projekto vidinis kodinis pavadinimas „Mildred“ – duoklė 1920-ųjų lenktynininkei Mildred Mary Petre, kurios drąsa įkvėpė šio automobilio dvasią.
„Bentley“ nuolat kalba apie elektrinę ateitį, tačiau „Supersports“ primena, kas šį ženklą pavertė legenda. Tai sąmoningai neracionalus, garsus ir be kompromisų mechaninis automobilis – paskutinis, šlovingas vidaus degimo variklio romantikos akordas. Būtent todėl tai gali būti geidžiamiausias šiuolaikinis „Bentley“.
