Naujas „Audi“ E SUV Kinijai: skaičiai žiba, realybė santūri
Naujausias „Audi“ E SUV prototipas bando išsiskirti perpildytoje Kinijos elektromobilių rinkoje drąsiais galios skaičiais. Tačiau atidžiau pažvelgus, vaizdas tampa santūresnis: dydis ambicingas, našumas – ne flagmano lygio, o nuvažiuojamas atstumas – vidutiniokų gretose.
„Audi“ oficialiai pristatė E SUV modelio nuotraukas ir atnaujintus duomenis Guangdžou, pabrėždama, kad tai – pilno dydžio elektrinis krosoveris, sukurtas būtent Kinijos rinkai. Jis stovi greta „E5 Sportback“ – pirmojo „Audi“ Kinijos subprekės ženklo modelio. Naujokas fiziškai didesnis, bet, paradoksalu, technologiškai santūresnis.
Skaičiai kalba patys už save. Ilgis, plotis ir aukštis – atitinkamai 5057, 2042 ir 1786 milimetrai, o ratų bazė siekia 3060 milimetrų. Tai šimtu milimetrų daugiau tarp ašių nei „E5 Sportback“ ir akivaizdžiai didesnis aukštis. Visgi, E SUV vis dar mažesnis už vietinius milžinus, tokius kaip „Voyah Taishan“ ar „Zeekr 9X“. „Audi“ pozicionuoja E SUV tarp sunkiasvorių, bet nesiekia tiesiogiai su jais konkuruoti.
Du elektros varikliai išvysto bendrą 680 AG galią, kurią maitina 109 kWh baterija. Skamba įspūdingai, kol neprisimenate, kad visų varančiųjų ratų „E5 Sportback“ siūlo 787 AG ir apie 770 km oficialų nuvažiuojamą atstumą su 100 kWh baterija. E SUV žada daugiau nei 700 km, bet šis skaičius šiuolaikinėje Kinijos rinkoje jau nieko nebestebina.
Pagreitis nuo 0 iki 100 km/h trunka apie 5 sekundes – įspūdinga tik tiems, kurie dar nematė tūkstančio arklio galių elektrinių SUV, kuriuos Kinijos gamintojai dabar gamina kone kasdien.
Įkrovimo galimybės solidžios: per 10 minučių greitojoje stotelėje papildoma energija užtikrina apie 320 km kelionės.
E SUV komplektuojamas su „360 Driving Assist“ – vairuotojo pagalbos paketu, specialiai pritaikytu Kinijos eismo ritmui. „Audi“ kol kas neskelbia, ką iš tiesų reiškia tas pritaikymas. Galutinis atsakymas gali skambėti drąsiau nei realybėje.
Testų metu pastebėti maskuoti prototipai rodo, kad projektas jau beveik baigtas. „Audi“ užsimena, jog serijinis modelis galėtų pasirodyti 2026-ųjų pradžioje – kas dažniausiai reiškia „greitai“, bet tik tada, kai Kinijos vietiniai žaidėjai jau bus pradėję naują atnaujinimų ciklą.
