A Kia az első autógyártó, amely nyilvánosan teszteli a cellaszintű akkumulátor-útlevelet
A Kia Europe az EV3 modellben hajtotta végre az első valós körülmények közötti tesztet az új technológiával, amelynek akkumulátorcsomagjába a Dukosi által fejlesztett monitorozó rendszer került. Ez a rendszer minden cellából közvetlenül továbbítja az adatokat egy digitális útlevélbe, rögzítve az egészségi állapotot (SoH), amelyet a tulajdonosok, szerelők és hatóságok is megtekinthetnek a jármű infotainment rendszerén keresztül. Ha az akkumulátort szervizelik vagy javítják, az adatok automatikusan frissülnek, így átlátható napló készül, amely a repülőgépek karbantartási jegyzőkönyvéhez hasonlóan részletesen követi az akkumulátor teljes életútját.
Ez nem csupán laboratóriumi kísérlet. A teszt a DATAPIPE nevű, EU által támogatott projekt része, amelyet a Delfti Műszaki Egyetem és a Hyundai Motor Group vezet, a Hyundai Mobis és a holland ARN újrahasznosító hálózat közreműködésével. A cél, hogy valós körülmények között vizsgálják, miként működhet a 2027-től életbe lépő EU-s Akkumulátor-útlevél szabályozás a gyakorlatban.
Az előírás szerint minden Európában forgalomba kerülő hajtóakkumulátornak egyedi digitális azonosítóval kell rendelkeznie, amely több mint száz adatmezőt tartalmaz: gyártási információkat, kémiai összetételt, származást, szerviztörténetet és újrahasznosítási adatokat. A Kia megoldása ennél is tovább megy, hiszen valós idejű, cellaszintű adatokat is rögzít. Ez a részletesség idővel lehetővé teheti, hogy ne egész modulokat, hanem csak egyes cellákat kelljen cserélni, ami csökkenti a karbantartási költségeket és meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát.
A technológiát az átláthatóság diadalaként mutatják be, ugyanakkor komoly adatkezelési kérdéseket is felvet. Kié az az információ, amelyből kiderül, mikor és hogyan töltjük, vezetjük vagy szervizeljük az autónkat? Ahogy az adatok a gyártó, a szerviz és a hatóság között áramlanak, az akkumulátor nem csupán energiaforrás, hanem folyamatosan felügyelt, összekapcsolt eszközzé válik.
A Kia szerint az Akkumulátor-útlevél 2027-től minden európai elektromos és hibrid modelljükben alapfelszereltség lesz. A hivatalos cél az akkumulátorok élettartamának növelése, a hulladék csökkentése és a használt elektromos autók piacába vetett bizalom erősítése.
Azzal, hogy elsőként vitt ki működő, EU-előírásoknak megfelelő prototípust a közutakra, a Kia egyszerre ért el technológiai mérföldkövet és indított társadalmi kísérletet – bepillantást engedve abba a jövőbe, ahol átláthatóság, fenntarthatóság és megfigyelés együtt utazhatnak.
