Szemmozgás-követő kamerát kapnak a Volvo teherautói: biztonsági háló vagy megfigyelés?

A technológia két kamerát kombinál a többrétegű megfigyeléshez. Az újonnan beépített szemmozgás-követő egység a vezetőoldali kijelző fölött kapott helyet, és pontosan rögzíti, merre néz a sofőr. Közben a már meglévő előre néző kamera továbbra is figyeli a sávban tartást, a kormánymozdulatokat és az általános vezetési stílust. Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy lankad a figyelem, a kijelzőn figyelmeztetés jelenik meg, amit hangjelzés is kísér. Ha ezt a sofőr figyelmen kívül hagyja, az értesítések egyre határozottabbá és nehezebben elnyomhatóvá válnak.

A Volvo hangsúlyozza, hogy ez több mint egyszerű biztonsági fejlesztés. A lépés egyben megfelel az EU hamarosan életbe lépő általános biztonsági rendeletének (GSR2) is, amely 2026 júliusától minden új teherautónál kötelezővé teszi a fejlett vezetői figyelemzavar-figyelmeztető rendszert. Vagyis a Volvo nemcsak a biztonsági szintet emeli, hanem időben teljesíti a jogszabályi elvárásokat is.

A vita azonban nem korlátozódik Brüsszelre vagy Göteborgra. Egyesek számára a szemmozgás-követő kamera láthatatlan másodpilótát jelent, amely plusz védelmet nyújt a hosszú távon vezető, fáradtsággal küzdő sofőröknek. Mások viszont úgy érezhetik, ez már a megfigyelés újabb lépcsőfoka – egy éber szem a fülkében, amely az iparág lassú, de biztos elmozdulását jelzi az emberi munka szorosabb ellenőrzése felé.