ZF varustaa NIO ET9 -mallin edistyneellä sähkökäyttöisellä ohjausjärjestelmällä

ZF on integroinut uusimman sukupolven sähköisen ohjausjärjestelmänsä NIO:n lippulaivamalliin, täysin sähköiseen ET9:ään, poistaen mekaanisen yhteyden ohjauspyörän ja etupyörien välillä. Tämä huipputekninen järjestelmä koostuu elektronisesti ohjatuista toimilaitteista ja älykkäästä ohjelmistosta, jotka mahdollistavat dynaamisen ohjaussuhteen ja parannetun hallittavuuden.

Steer-by-Wire -tekniikka ja sen edut

ZF:n ohjaus-by-wire-järjestelmä välittää ohjauskomennot pelkästään mekatronisen toimilaitteen kautta, poistaen kokonaan fyysisen yhteyden ohjausakselin ja etuakselin välillä. Ohjauspyörän toimilaite, jossa on kulma-anturi, käsittelee ohjaajan syötteet, kun taas momentin palauteyksikkö jäljittelee luonnollista ohjaustuntumaa, mukautuen dynaamisesti ajonopeuteen ja tien olosuhteisiin.

Tämä innovaatio mahdollistaa kompaktimmat ohjauspyörien mallit, mikä vähentää tarvetta laajoille kääntöliikkeille pysäköidessä tai matalilla nopeuksilla. Yhdistettynä ZF:n AKC (Active Kinematics Control) takapyöräohjausjärjestelmään teknologia parantaa merkittävästi käsiteltävyyttä ja mukavuutta, erityisesti pitkän akselivälin sähköautoissa. Lisäksi fyysisen ohjausakselin poistaminen lisää kuljettajan turvallisuutta kolaritilanteissa.

Uusimmalla steer-by-wire-teknologiallaan ZF jatkaa sähköistetyn ja automatisoidun liikkuvuuden rajojen rikkomista, vahvistaen asemaansa uuden sukupolven alustajärjestelmien johtajana.