Zeekr 7X: ohjelmistopohjainen SUV lupaa paljon, mutta sen on vielä todistettava itsensä

Geelyn sähköbrändi Zeekr on tuonut myyntiin 7X:n, uuden viisipaikkaisen keskikokoisen sähkö-SUV:n, joka on nyt saatavilla Australiassa. Tavoite on selvä: haastaa Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 ja muut niin sanotut premium-sähköautot. Silti esitekieli jättää yhä monta kysymysmerkkiä.

Lippulaivamalli kiihtyy 0-100 km/h 3,8 sekunnissa, kun taas yksimoottoriset versiot lupaavat WLTP-toimintamatkaa jopa 615 km. Se tarkoittaa todennäköisemmin 450-500 km yhdistetyssä kaupunki- ja maantieajossa. Paperilla 800 V sähköarkkitehtuuri ja 450 kW pikalataus vakuuttavat, ja Zeekrin mukaan 10-80 % lataus vie 13 minuuttia 360 kW:n pikalaturilla. Käytännössä tällaisia latureita on Australiassa harvassa, Euroopassa vieläkin harvemmassa.

Sisällä 7X lupaa täysikokoisen SUV:n tilat, sähkötoimiset etu- ja takaovet, hierovat etuistuimet ja digitaalisen keitaan tunnelman. Tekniikkapaketti nojaa Qualcomm Snapdragon 8295 -piiriin ja 16 tuuman keskikosketusnäyttöön, jonka on tarkoitus kuroa kiinni Lucidin, Mercedeksen ja BMW:n tuoreimpia infotainment-järjestelmiä. Lisävarusteena on saatavilla 36 tuuman AR-näyttö, teoriassa näyttävä lupaus.

Turva- ja ajoavustinlista on pitkä muttei mullistava: 12 kameraa, tutka, mukautuva vakionopeudensäädin, automaattipysäköinti ja 3D-ympäristönäkymä ovat tämän päivän huippu-EV:issä jo arkea.

Hinnat alkavat 57 900 AUD:sta, noin 35 000 eurosta ennen veroja, ja nousevat 72 900 AUD:iin, noin 44 000 euroon. Tarjous on aggressiivinen, mutta uutena tulokkaana Australian markkinalla Zeekrin on tarjottava muutakin kuin kilpailukykyisiä numeroita. Seitsemän vuoden takuu, ilmaiset latauskaapelit ja kotilaturi ensimmäiselle 1 000 tilaukselle kuuluvat houkutinpakettiin.