Samaan aikaan kun muu Volkswagen on murheellinen, raivoisa härkä poksauttaa proseccopullon auki.

Kun Volkswagen-konsernin pääkonttorilla kaikuu surukellojen soitto, jossain Sant'Agata Bolognesessa V12 jyrisee voitokkaasti Italian maaseudun halki. Lamborghini — tulta syöksevä ukkosen ja savun jumala, merkki joka ei koskaan ole flirttaillut pidättyväisyyden tai polttoainetalouden kanssa — ei ole vain selvinnyt. Se on kukoistanut. Puhjennut täyteen, oopperamaiseen loistoonsa.

Kerran kuin juopunut matadori taloudellisten katastrofien keskellä horjunut Lamborghini on vihdoin löytänyt rytminsä – ja asiakkaansa. Vuonna 2023 yhtiö myi 10 687 autoa, mikä on 5,7 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Liikevaihto nousi 3,09 miljardiin euroon ja voitto ampaisi 835 miljoonaan euroon. Tämä ei ole enää vain niche-leikkikalu kyseenalaisella maulla varustetuille playboylle – tämä on täysimittainen teollisuuden voimanpesä, hiilikuidulla verhottu ja 8 000 kierroksen minuuttivauhdilla hurraava.

Joten miten tämä tapahtui?

Yksinkertaisesti: Lamborghini kieltäytyi liittymästä paniikinomaiseen "sähköistetään kaikki heti" -paraatin mukaan.

Samaan aikaan kun muu autoteollisuus kompuroi latauskaapeleiden kanssa, Lamborghini rakensi Urusin – ja myi niitä kuin kuuminta ciabattaa napolilaisilla kaduilla, yhteensä 5 662 kappaletta. Huracán, se viimeinen upea luonnollisesti hengittävän vapauden huuto ennen hybridipimeyden laskeutumista, löysi 3 609 ostajaa. Jopa upouusi Revuelto – auto, joka kuulostaa flamenco-tanssijalta ja näyttää alienilta, joka kantaa kaunaa McLarenia kohtaan – löysi 1 406 kotia. Ja joku löysi varaston perältä jopa kymmenen Aventadoria. Kymmenen! Kuin löytäisi kymmenen koskematonta pulloa vuoden 1961 Bordeaux'ta lattialautojen alta.

Ja tulevaisuus? Se on häikäisevän valoisa.

Temerario on tulossa – uusi V8-moottorilla varustettu superauto, jolla on nimi kuin espanjalaisella oopperakonnalla. Kun muut autonvalmistajat huutavat "sähköautoa!" mahdollisimman äänekkäästi ja usein, Lamborghini etenee omalla tahdillaan. He pohtivat, tarkkailevat ja – mikä tärkeintä – oppivat.

Otetaan esimerkiksi Porsche. Kyllä, he tekevät yhä enemmän rahaa kokonaisuudessaan, mutta viime vuonna heidän myyntinsä notkahti, ja voitot sulivat kuin vaniljajäätelö Saharassa. Vuoden 2025 näkymät ovat yhtä elinvoimaiset kuin nokea tupruttava diesel Greta Thunbergin takapihalla.

Lamborghini ei hypi vihreälle karusellille sinisilmäisenä ja tyhjin lupauksin. He ovat liittymässä mukaan — aikanaan — mutta tekevät sen tyylikkäässä puvussa, whisky-lasi kädessä ja takanaan muriseva V8 kuin uskollinen lohikäärme.