Volkswagen myy muistoja, ei pelkkiä autoja: ID.3 GTX Fire+Ice herättää vuoden 1990 klassikon henkiin

Volkswagen on päättänyt tuoda palan historiaansa takaisin myyntiin—tällä kertaa sähköisenä erikoisversiona ID.3-mallista. ID.3 GTX Fire+Ice on suunniteltu sytyttämään muistot vuoden 1990 Golf II Fire and Ice -mallista. Tuotanto rajoittuu tarkalleen 1990 kappaleeseen, kunnianosoituksena alkuperäisen mallin julkaisuvuodelle.

Auto esiteltiin ensikertaa vuoden 2024 ID. Treffen -tapahtumassa Locarnossa, ja nyt se on edennyt konseptista tuotantoon. Päätös ei syntynyt niinkään yleisön pyynnöstä, vaan Volkswagenin kyvystä hyödyntää nostalgiaa taitavasti. Volkswagen tekee jälleen yhteistyötä müncheniläisen luksusurheiluvaatemerkki Bogner FIRE+ICE:n kanssa, joka oli mukana myös alkuperäisen Golf II erikoismallin suunnittelussa 1990-luvun alussa.

Ajoneuvossa on kaksi voimalinjavaihtoehtoa: 210 kW (286 hv) ja 240 kW (326 hv). Jälkimmäinen kiihtyy nollasta sataan 5,7 sekunnissa ja saavuttaa 200 km/h huippunopeuden. 79 kWh akku tukee pikalatausta jopa 185 kW teholla, jolloin lataus 10 prosentista 80 prosenttiin sujuu vain 26 minuutissa. WLTP-toimintamatka yltää 591 kilometriin—hyvä, mutta ei poikkeuksellinen nykypäivän sähköautojen joukossa.

Ulkoisesti auto ei pyri sulautumaan massaan. Ultra Violet Metallic -erikoisväri, punaiset tehosteet ja 20-tuumaiset kiiltävät Locarno-vanteet varmistavat, että katseita kerätään. Ovensivujen valoprojektiot, joissa lukee fire and ice, sekä logoilla koristellut istuinpäälliset tuovat mieleen enemmän muotinäytöksen kuin insinööritaidon.

Sisätiloissa teema jatkuu: kuljettajan puolella On Fire Red, matkustajalla Keep Cool Blue. Tikkauskuviointi muistuttaa untuvatakeista ja Bognerin logot toistuvat yksityiskohdissa. On selvää, että kyse ei ole pelkästä kulkuneuvosta, vaan liikkuvasta tyylin ilmaisusta niille, jotka kokevat auton olevan osa omaa persoonaansa.

Varustelu on runsasta—lämpöistuimet, hierontatoiminto, Harman Kardon -äänentoisto, kaksialueinen ilmastointi, heijastusnäyttö ja kattava kuljettajaa avustava järjestelmäpaketti. Edullista hintaa ei kuitenkaan kannata odottaa. Hinnasta ei ole vielä virallista tietoa, mutta sanat kuten "rajoitettu erä" ja "luksusbrändiyhteistyö" antavat vihjeen hintalapun korkeudesta.

Alkuperäistä Golf II Fire and Ice -mallia myytiin aikoinaan 16 700 kappaletta. Yltääkö sähköinen perillinen samaan? Tuskinpa. Mutta suunniteltu nostalgia, vaikka se olisi paketoitu akkuun, löytää yhä omat ostajansa.