Venäjän Tesla-tappaja? Tottahan toki – heti lentävän Ladan jälkeen!
Voisi kuvitella, että kun Venäjän puolustusteollisuuden lippulaiva päättää kehittää sähköisen katumaasturin, lopputulos olisi kuin suoraan elokuvasta Paluu tulevaisuuteen. Mutta ei. Sen sijaan tuloksena on klassinen venäläinen tekninen tragikomedia – mahtipontinen projekti, joka käynnistettiin suurin fanfaarein, vain päätyäkseen hiljaa "Väliaikaisesti keskeytetty" -leiman alle. Mikä todellisuudessa tarkoittaa, ettei se koskaan toteudu.
E-Neva oli tarkoitus olla "Venäjän vastine Teslalle." Tiedättehän, ihan kuten Lada Kalina oli Venäjän vastaus Volkswagen Golfille. Molemmissa tapauksissa vastaus on ollut korviahuumaava hiljaisuus. Projekti käynnistyi suurilla lupauksilla – 435-hevosvoimainen sähköinen katumaasturi, joka voisi kiitää nollasta sataan 2,7 sekunnissa, ja jonka akku väitetysti veisi sinut öljykentältä toiselle ilman välilatausta. Kaikki tämä kuulostaa mahtavalta… kunnes tajuaa, että autolla oli yhtä suuri todennäköisyys materialisoitua kuin McDonald’sin paluulla Venäjälle.
Tuotannon piti tapahtua Toyotan entisellä tehtaalla Pietarissa, ja tavoitteena oli valmistaa 100 000 autoa vuodessa. Mutta sitten tuli karu todellisuus vastaan – rahaa ei yksinkertaisesti ollut. Hallitus kieltäytyi rahoituksesta, ja Almaz-Antey, jonka pääpaino on tällä hetkellä enemmän ohjuksissa kuin Muskissa, päätti, että heillä oli tärkeämpääkin tekemistä kuin leikkiä sähköautoalan pioneereja.
Ja niin sitä jälleen ollaan – uusi vallankumouksellinen innovaatio on supistettu nipuksi piirustuksia ja kasaksi hukkaan heitettyjä ruplia. Virallinen syy? "Nyt ei ole oikea aika." Ja kun katsoo Venäjän autoteollisuuden tilannetta – kriittinen komponenttipula ja maailmanlaajuinen eristyneisyys – tämä ei tule yllätyksenä.
Olisiko E-Neva voinut kaataa Teslan? Mahdollisuudet olivat yhtä realistiset kuin Moskvichin muuttuminen globaalisti halutuksi luksusbrändiksi.
