V8 elää – GM panostaa turboahdettuun voimaan

Samaan aikaan kun muu maailma ryntää kohti sähköistä tulevaisuutta kuin päätön kana, General Motors avaa bensiiniventtiilit entistäkin suuremmalle liekille. Yhtiö on virallisesti vahvistanut kehittävänsä täysin uuden sukupolven V8-bensiinimoottoria – eikä kyse ole mistään kevyestä kasvojenkohotuksesta. Kyseessä on täysiverinen kuudennen sukupolven voimanpesä, jonka taakse GM sijoittaa peräti 888 miljoonaa dollaria.

Ei pistokkeita, ei latausasemia – vain aitoa voimaa ja syvää murinaa New Yorkin osavaltion sydämestä. Ja jos tämä kuulostaa kapinalta vihreää vallankumousta vastaan, GM saa osavaltiolta vielä 17 miljoonan dollarin veroedun kaupan päälle. Kaikki eivät selvästi ole valmiita sulkeutumaan ekokuplaan.

GM:n nykyisissä V8-moottoreissa on jo nyt vanhan liiton henkeä ja kahdeksansylinteristä raakuutta. 5,3- ja 6,2-litraiset moottorit pyörittävät kaikkea täysikokoisista avolavoista luksusmaastureihin. Cadillac Escalade-V ja CT5 Blackwing nauttivat tehokkaimmista versioista, kun taas Corvette Z06 ja ZR1 tarjoavat mekaanista nautintoa puhtaana ja suodattamattomana suorituskykynä.

Tuleva V8 lupaa paitsi lisää tehoa, myös älykkäämpää tekniikkaa. Parannukset polttoaineen palamisessa ja lämpöhallinnassa viittaavat siihen, ettei tämä moottori tupruta hiilidioksidia entiseen malliin. Sähköistämisestä ei ole toistaiseksi puhuttu, mutta viesti on selvä: GM ei ole hyvästelemässä muskeliautoja vielä pitkään aikaan. Lisäksi Michiganin osavaltioon suunnattu 579 miljoonan dollarin investointi alleviivaa yhtiön päättäväisyyttä.

Virallisesti GM:n tavoitteena on siirtyä sähköautoihin vuoteen 2035 mennessä. Mutta kuten toimitusjohtaja Mary Barra totesi: jos asiakas haluaa moottorin murinaa, asiakas myös saa sitä. V8 elää – eikä se ole katoamassa mihinkään.