Uudistuneet Dacia Sandero ja Jogger: Nyt 10-tuumaisella näytöllä
Harva automerkki on onnistunut rakentamaan koko identiteettinsä yhtä vahvasti ajatukselle "halpa mutta rehellinen" kuin Dacia. Kuten aina, kun Renaultin budjettiyksikkö esittelee parannuksia, kyse ei ole mullistuksesta vaan pienistä askelista – juuri riittävästi, jotta myynti jatkaa kasvuaan.
Uudistuneet Sandero, Stepway ja Jogger saavat uuden valokuvion, jota Dacian muotoilijat kuvaavat ylösalaisin käännetyksi T:ksi. Muutos on hienovarainen, mutta sen tarkoitus on vahvistaa mallien tunnistettavuutta. Ajovalot ja etusäleikkö on muotoiltu uudelleen, ja takavalot saavat nyt LED-pisteitä sekä pikselimäisiä muovikoristeita, jotka tuovat modernia ilmettä Dacian perinteistä rouheutta unohtamatta.
Päivitykset ovat ulkonäöllisiä, eivät rakenteellisia. Jogger ja Stepway saavat mattamustat suojalistat, jotka on valmistettu Dacian omasta kierrätetystä ja kierrätettävästä Starkle-muovista. Samaa viimeistelyä löytyy nyt myös pyöränkaarista ja helmoista, mikä tuo ripauksen crossover-tyyliä, vaikka perusluonne on edelleen pienen auton.
Värivalikoimaan tulee kaksi uutta vaihtoehtoa: Amber Yellow ja Sandstone, joka korvaa aiemman beigen. Uudet vanteet ja hai-antenni tuovat pientä uutuuden tuntua, mutta tuskin saavat ketään pysähtymään parkkipaikalla.
Suurin ja näkyvin muutos on uusi 10-tuumainen keskinäyttö, joka tukee langatonta Apple CarPlayta ja Android Autoa. Näyttö on edelleen kehystetty kovamuovilla, mutta nyt muotoilu on harkitumpaa eikä enää näytä halvalta jälkiasennukselta.
Uusi ohjauspyörä, päivitetyt istuinverhoilut ja kestävämmät materiaalit tuovat ohjaamoon hieman aikuisempaa tunnelmaa. Fiksu YouClip-kiinnitysjärjestelmä – jonka avulla puhelintelineet, aurinkolasikotelot ja muut tarvikkeet saa kiinnitettyä lähes mihin tahansa – on edelleen yksinkertaisen nerokas ratkaisu, ja Joggeriin on lisätty uusi kiinnityspiste tavaratilaan.
Moottorivalikoima jatkaa tutulla linjalla pienin päivityksin. Jogger saa uuden Hybrid 155 -voimalinjan: 1,8-litrainen bensiinimoottori, kaksi sähkömoottoria ja automaattivaihteisto tuottavat yhteensä 155 hevosvoimaa. Sandero Stepway saa saman voimalinjan vuoden 2026 lopulla; siihen asti tarjolla on 110-hevosvoimainen bensiinimoottori. Perus-Sandero jatkaa 1,0-litraisella kolmisylinterisellä TCe-moottorilla, joka on nyt kymmenen hevosvoimaa tehokkaampi.
Uudet ajoavustimet, kuten automaattinen hätäjarrutus, kuljettajan vireystilan valvonta ja monikamerajärjestelmä, auttavat Daciaa täyttämään vuoden 2025 turvallisuusvaatimukset. Uusi My Safety -painike mahdollistaa useiden avustimien kytkemisen päälle tai pois yhdellä painalluksella – tästä tulee todennäköisesti auton käytetyin toiminto.
Automaattiset kaukovalot ja sähkökäyttöiset peilit lisäävät käyttömukavuutta, mutta Dacian filosofia pysyy samana: "riittävästi, muttei liikaa".
Vaikka uusi 10-tuumainen näyttö, ripaus uutta varustelua ja ympäristöystävälliset muoviosat tuovat mallistoon nykyaikaa, perusajatus ei muutu. Nämä autot on yhä tarkoitettu niille, jotka haluavat päästä pisteestä A pisteeseen B mahdollisimman vaivattomasti, edullisesti ja ilman turhaa hienostelua.
