Tulevaisuus tuoksuu menneisyydeltä: Renault herättää klassisen 4-mallin henkiin sähköversiona

Renault on avannut tilauskirjat uudelle Renault 4 E-Tech Electricille, joka yhdistää nostalgisen viehätyksen nykyaikaiseen teknologiaan. Tarjolla on kaksi eri voimalinjavaihtoehtoa ja kolme varustelutasoa.

Asiakkaat voivat valita kahdesta eri versiosta, jotka on suunniteltu erilaisiin tarpeisiin. Kaupunkiversioon on asennettu 90 kW:n sähkömoottori, joka tuottaa 120 hevosvoimaa ja 225 Nm:n väännön. Sitä ruokkii 40 kWh:n akku, jonka luvataan tarjoavan jopa 308 kilometrin toimintamatkan yhdellä latauksella. Tämän mallin hinnat alkavat noin 29 600 eurosta. Suurempaa toimintasädettä ja parempaa suorituskykyä kaipaaville on tarjolla 110 kW:n malli, jonka teho on 150 hevosvoimaa ja akku 52 kWh. Tällä versiolla pääsee WLTP-mittaustavan mukaan jopa 409 kilometriä. Mukavuutta painottavan mallin lähtöhinta on 32 600 euroa.

Renault 4 E-Tech Electricin varustelutasot ovat Evolution, Techno ja Iconic. Virossa 150-hevosvoimaisen version hinnat ovat 32 600, 34 600 ja 36 700 euroa (sis. alv). Pienemmällä teholla varustettu malli on saatavilla vain perusvarusteisena Evolution-versiona.

Tämän auton erikoisuus ei ole pelkästään voimalinjassa tai hinnoittelussa, vaan myös käytännöllisten ominaisuuksien ja retro-futuristisen muotoilun yhdistelmässä. Kompaktin korin alta löytyy 420 litran tavaratila, johon pääsee käsiksi vain 61 senttimetrin korkeudelta – kymmenen senttiä matalammalta kuin useimmissa kilpailijoissa. Muunneltava sisätila mahdollistaa jopa 2,2 metrin tavarankuljetuksen, ja vetokykyä on 750 kiloa, joten auto soveltuu sekä arkeen että viikonloppureissuihin.

Teknologian saralla Renault 4 on varustettu OpenR Link -järjestelmällä, jossa on integroitu Google ja yli 50 älykästä palvelua ja sovellusta. Lisäksi mukana on Reno, Renault’n oma ChatGPT-pohjainen virtuaaliavustaja, joka helpottaa arkea ratin takana. Ajonvakautus- ja avustinjärjestelmät (ADAS) lisäävät turvallisuutta ja mukavuutta jokapäiväisessä käytössä.

Molemmissa malleissa on V2L-toiminto, jonka ansiosta ulkoisia laitteita voi ladata suoraan auton akusta. Kolmivaiheinen 11 kW:n vaihtovirtalaturi kuuluu vakiovarusteisiin. Pikalatauksessa akku latautuu 15 prosentista 80 prosenttiin noin puolessa tunnissa – pienemmän tehon versio hyväksyy 80 kW:n ja tehokkaampi jopa 100 kW:n tasavirtalatauksen.