Toyota Camry GT-S: Perheauton uusi villi puoli
Toyota näyttää, ettei perheauton tarvitse olla tylsä. Las Vegasin tämänvuotisessa SEMA-näyttelyssä merkki esittelee Camry GT-S -konseptin, joka säilyttää myydyimmän sedaninsa tutun muodon, mutta lisää juuri sopivasti tehdasmaista aggressiivisuutta. Toisin kuin SEMA:ssa yleensä nähdyt villit erikoisuudet, Toyotan tavoitteena oli luoda auto, joka näyttää aidolta tuotantosportilta.
GT-S erottuu Yhdysvaltojen markkinoiden tavallisesta Camrysta ennen kaikkea kaksivärisellä maalauksellaan, jossa kirkas oranssi ja musta muodostavat näyttävän kontrastin. Uusi etupuskuri, aerodynaaminen takadiffuusori ja matalampi olemus antavat autolle urheilullisen ja päättäväisen ilmeen. Toyota vihjaa, että se saattaa viimein olla valmis houkuttelemaan kuljettajia, jotka kaipaavat perhesedaniinsa muutakin kuin hiljaista työmatkaa. Miksi tällaista ei ole kokeiltu aiemmin, jää arvoitukseksi.
Matalampi, terävämpi, parempi
Tekniikan puolella hybridivoimalinja on ennallaan: 2,5-litrainen bensiinimoottori ja sähköapu tuottavat yhteensä 232 hevosvoimaa. Alusta on kuitenkin saanut osansa huomiosta. GT-S:ssä on säädettävät coilover-alustat, jotka madaltavat autoa 30 millimetriä, 20-tuumaiset vanteet Michelin Pilot Sport Cup 2 -renkailla sekä kahdeksanmäntäiset jarrusatulat, jotka terävöittävät sekä ohjausta että jarrutustehoa.
Kokeilua ja kuulostelua
Toyota aikoo seurata yleisön reaktioita tarkasti. Jos palaute on vahvaa, urheilullisempi Camry voi päätyä tuotantoon ja luoda uuden segmentin: tehdasvalmisteisen suorituskykyhybridin, jossa yhdistyvät tehokkuus ja aito ajotuntuma.
Camry GT-S osoittaa, että Toyota etsii uutta energiaa aikana, jolloin hybridit ja sähköautot uhkaavat muuttua toistensa kaltaisiksi. Tämä konsepti viestii halusta palauttaa urheilullista DNA:ta merkin perusmalleihin, vaikka voima tulisikin hybridistä eikä ärjyvästä V6:sta. Jos idea saa suosiota, GT-S voi nousta tasapainon symboliksi – todisteeksi siitä, että järkeväkin perheauto voi joskus irrotella.
