Tesla Model 3 – Epäonnistuminen, joka ei enää yllätä
Hyviä uutisia: sähköautot valtaavat tiet. Koko ajan enemmän ajoneuvoja lipuu eteenpäin lähes äänettömästi, päästellen ei mitään muuta kuin tyytyväisyyttä ilmaan. Huonoja uutisia: jotkut niistä hajoavat nopeammin kuin ylikypsä banaani. Ja yksi malli erottuu todellisena katastrofina.
Tanskalainen autoalan yhdistys FDM (Forenede Danske Motorejere) on nostanut esille hälyttävän ilmiön: Tesla Model 3—auto, jonka Elon Musk aikoinaan lupasi mullistavan liikkumisen ja pelastavan maailman—mullistaa nyt vain yhtä asiaa: vikatilastoja. Yksinkertaisesti sanottuna: mitä enemmän näitä autoja menee tarkastukseen, sitä useampi niistä reputtaa.
Hätkähdyttävät luvut – Ellet omista Teslaa
Kuvittele tämä: Omistat Tesla Model 3:n. Ajelet sillä ylpeänä ensimmäiseen määräaikaishuoltoon, vakuuttuneena siitä, että edistyksellinen, ohjelmisto-ohjattu ja autopilot-toiminnolla varustettu sähköinen ihmeesi selvittää tarkastuksen loistavin arvosanoin.
Hyviä uutisia: ainakin auto pääsi perille omin voimin.
Huonoja uutisia: jokainen neljäs Tesla Model 3, joka kävi tarkastuksessa vuonna 2024, reputti.
Vuoden 2020 Model 3 -autoista, joita tarkastettiin yhteensä 4,668 kappaletta, peräti 1,051 todettiin kelvottomiksi liikenteeseen. Tämä tarkoittaa huimaa 23 % hylkäysprosenttia, mikä on yli kaksinkertainen verrattuna kaikkien muiden sähköautojen yhteenlaskettuun 9 % hylkäysprosenttiin.
Ja se vain pahenee. Näissä autoissa ei ollut kyse pelkästä pienestä ongelmasta. Tarkastajat löysivät yhteensä 1 392 vikaa, mikä tarkoittaa, että keskimäärin jokaisesta hylätystä Model 3:sta löytyi vähintään kolme vakavaa teknistä ongelmaa.
Ja jos ajattelet, että tämä on vain tanskalainen ongelma, mieti uudestaan. Saksassa—maassa, joka tunnetaan autobaanoistaan, tarkkuusinsinöörityöstään ja kansallisesta pakkomielteestään mekaaniseen täydellisyyteen—on havaittavissa aivan sama trendi. Saksan TÜV, joka tarkistaa vuosittain miljoonia autoja, on myös raportoinut, että Tesla Model 3 pärjää teknisissä tarkastuksissa yhtä hyvin kuin kala, joka yrittää ajaa polkupyörällä.
Mikä Mättää?
Jos kuvittelet, että nämä viat johtuvat pienistä ongelmista—kuten viihdejärjestelmän näytön kieltäytymisestä esittämästä joulukuusianimaatiota—olet väärässä. Ongelmat ovat huomattavasti vakavampia:
Jarrut: Sähköautot hyödyntävät regeneratiivista jarrutusta, mikä tarkoittaa, että jarrupalat kuluvat vähemmän. Tai ainakin niin sanotaan teoriassa. Todellisuudessa Model 3:n jarrut eivät vaikuta toimivan kunnolla, vaikka ne olisivat saaneet taukoa.
Ajovalot: irtonaiset kiinnitykset, huonosti suunnatut valokeilat, valot, jotka joko sokaisevat jokaisen tiellä liikkujan tai eivät valaise mitään. Jos Tesla Model 3 olisi laiva, se olisi Titanic – kirkkaat valot loistaisivat kapteenin komentosillalla samalla kun kaikki muut haparoivat pimeässä.
Jousitus ja ohjaus: Ohjauskomponenttien ja jousituksen tulisi olla tiukkoja ja tarkkoja. Model 3:ssa ne eivät ole. Tässä vaiheessa emme voi enää kutsua tätä osaksi "Tesla-kokemusta" – se on yksinkertaisesti vakava ongelma.
Mitä seuraavaksi tapahtuu?
Vuonna 2025 Tanskassa 62 000 sähköautoa käy määräaikaistarkastuksen läpi—näistä 45 000 ensimmäistä kertaa. Tämä kattaa vuoden 2021 Model 3:t ja ensimmäistä kertaa myös Model Y:n, joka on Teslan kassavirtaa ylläpitävä ykköstuote.
Tarkoitammeko taas uutta epäonnistumisten aaltoa? Mahdollisesti.
"Meillä ei ole syytä uskoa, että uudemmat Model 3:t suoriutuisivat paremmin kuin vuoden 2020 mallit," sanoo Lone Otto, FDM:n teknisen neuvontaosaston johtaja. Ja kun hän sanoo "ei ole syytä uskoa", hän tarkoittaa oikeasti: valmistautukaa törmäykseen.
Ja tässä tulee suuri ironia – Tesla tarjoaa autoilleen neljän vuoden takuun. Neljä vuotta. Juuri se hetki, jolloin ensimmäinen pakollinen katsastus on ajankohtainen.
Joten jos omistat Teslan ja autosi takuu on loppumassa, voi olla todella fiksua käytä auto riippumattomalla mekaanikolla ennen virallista tarkastusta. Muuten saatat huomata käveleväsi kotiin.
Koska myönnetään: jos saksalaiset, joille jarrut ja ohjaus on itsestäänselvyys yhtä tärkeä kuin aamuinen kahvi oikeassa lämpötilassa, sanovat, että Model 3 on mekaaninen painajainen, on aika kohdata totuus.
Tämä ei ole pelkästään yksi suosituimmista sähköautoista, vaan myös yksi useimmin hinatuista sähköautoista.
Turvallisia matkoja! Ja jos omistat Model 3:n, ehkä kannattaa ottaa vasara ja rulla ilmastointiteippiä mukaan—ihan varmuuden vuoksi. Jotkut meistä muistavat vielä ne ajat, kun ihmeet tehtiin syljellä ja sinisellä sähköteipillä!
