Suzuki GSX-R1000R: Neljäkymmentä vuotta ja yhä vauhdissa – nyt myös siivillä

Suzuki juhlistaa GSX-R-perheen 40-vuotista taivalta esittelemällä jälleen kerran “radikaalisti päivitetyn” GSX-R1000R-mallin. Tämä moottoripyörä tuntuu olevan kuolematon, sillä vuodesta 2001 alkanut tarina on jatkunut jatkuvien parannusten voimin – kehitys on ollut enemmän tasaista hiomista kuin suuria mullistuksia. Sydämessä sykkii edelleen nelisylinterinen 999,8 cm³ moottori, joka on saanut päivitetyn SR-VVT-järjestelmän, kevyemmät taotut männät, uudistetut imu- ja pakosarjat sekä uuden titaanisen äänenvaimentimen. Tehoa irtoaa 195 hevosvoimaa 13 200 kierroksella ja vääntöä 110 newtonmetriä. Euro 5+ -päästönormit täyttyvät, mutta pyörä ei silti piilottele radikaalia luonnettaan – korvat ja hermot joutuvat siis edelleen koville. Elektroniikkapuolella ominaisuuksien lista kasvaa kuin ohjelmistopäivitysten muistiinpanot: Suzuki Intelligent Ride System sisältää kolme ajotilaa, kymmenportaisen luistoneston, IMU-anturin, launch controlin, kaarre-ABS:n, helpon käynnistyksen ja kaksisuuntaisen quickshifterin. Kaikki on sidottu CAN-väylään, jonka luvataan keventävän rakennetta ja parantavan luotettavuutta – ainakin siihen asti kunnes jokin sensori ylikuumenee. Alustassa jatkuu kilpahenkinen linja: kaksoispalkkialumiinirunko, vahvistettu takahaarukka, sähköisesti säätyvä takaiskari ja kuusipuolaiset valupyörät, joissa on Bridgestonen RS11-renkaat. Brembon nelimäntäiset jarrusatulat ja 320 mm etulevyt sekä 220 mm takalevy takaavat, että jarruteho vastaa suorituskykyä. Ensimmäistä kertaa tarjolla ovat myös hiilikuitusiivet, jotka on lainattu Suzukin vuoden 2024 Suzuka 8-tunnin kilpailupyörästä. Niiden luvataan lisäävän downforcea, vähentävän etupyörän keulimista ja tuovan mukana reilun annoksen F1-tyylistä ulkonäköä. Uudessa GSX-R1000R:ssä design on juuri sitä mitä odottaa: terävä, tarkoituksenmukainen ja tuulitunnelissa muotoiltu. LED-ajovalot, kapeat vilkut ja “viimeistelty ajoasento” viimeistelevät kokonaisuuden. Juhlamalli on saatavilla kolmessa eri värityksessä, jotka viittaavat GSX-R:n eri aikakausiin – 40-vuotislogot löytyvät tankista, satulasta ja pakoputkesta. Jopa avain on keräilyharvinaisuus.