Škoda Fabia 130: Pieni hatchback löysi sisäisen kilpa-ajajansa

Konepellin alta löytyy 1,5-litrainen turboahdettu moottori, joka tuottaa 177 hevosvoimaa (130 kW)—27 enemmän kuin tavallinen 1.5 TSI evo2. Vääntöä on edelleen 250 Nm, mutta se on nyt käytettävissä laajemmalla kierrosalueella. Voima välittyy etupyörille uudelleen säädetyn seitsemänportaisen kaksoiskytkinvaihteiston kautta, joka vaihtaa vaihteet terävämmin ja nopeammin.

Tulos näkyy heti: 0–100 km/h taittuu 7,4 sekunnissa, mikä on neljä kymmenystä nopeammin kuin Monte Carlo -versiolla. Huippunopeus nousee 228 km/h:iin, mikä tekee tästä virallisesti nopeimman koskaan valmistetun Fabia-mallin—sama taso kuin kaksilitraisella diesel-Octavialla ja vain kilometrin verran perässä bensiiniversiota.

Myös ajettavuuteen on panostettu. Ohjausta on kehitetty tarkemmaksi ja urheilullisemmaksi, ja kuljettajaa avustavat järjestelmät on säädetty sallimaan hallittu takapään liike—ensimmäistä kertaa Fabian historiassa. Tämä on selvä viittaus niille, jotka arvostavat asenteellista hatchbackia.

Fabia 130 erottuu ulkoisesti kiiltävän mustilla yksityiskohdilla, omaleimaisilla 18-tuumaisilla vanteilla ja kaksoispakoputkilla. Sisällä uudistukset jatkuvat: uudet urheiluistuimet, muokattu ohjauspyörä ja yksilölliset sisustuksen yksityiskohdat yhdistävät tyylikkyyden ja tarkoituksenmukaisuuden.

Tilauskirjat ovat jo auki ja ensimmäiset autot saapuvat joulukuussa. Kompaktista koostaan huolimatta Fabia 130 osoittaa, että Škodan järkeisautoissakin voi piillä ripaus ilkikurisuutta.