Renault 4 E-Tech Electric: Sähköretro finaalissa

Tämä on jo viides peräkkäinen vuosi, kun Renault nähdään finaalissa – ja ranskalaismerkki on napannut pystin kahdesti putkeen. Vuonna 2024 Scenic E-Tech Electric vei voiton, ja seuraavana vuonna Renault 5 E-Tech Electric jakoi ykkössijan urheilullisemman Alpine A290:n kanssa. Nyt Renault toivoo, että nostalginen mutta käytännöllinen 4 E-Tech Electric jatkaa sähköistä voittoputkea.

Renaultin sähkömallit ovat olleet viime vuosina vakiokalustoa kisassa:

2022 – Mégane E-Tech Electric
2023 – Austral E-Tech Full Hybrid
2024 – Scenic E-Tech Electric (voittaja)
2025 – Renault 5 E-Tech Electric (voittaja, jaettu Alpine A290:n kanssa)
2026 – Renault 4 E-Tech Electric

Vuoden 2026 finalistit muodostavat poikkeuksellisen monipuolisen joukon. Renault 4 E-Tech Electric saa vastaansa Citroën C5 Aircrossin, Dacia Bigsterin, Fiat Grande Pandan, Kia EV4:n, Mercedes-Benz CLA:n ja Škoda Elroqin.

Jokainen malli edustaa eri segmenttiä ja suunnittelufilosofiaa, mutta yhdistävä teema on sähkö- ja hybridiliikkumisen demokratisointi. Siinä missä aiemmat voittajat korostivat huipputeknologiaa, vuoden 2026 ehdokkaat nojaavat realistiseen sähköautoiluun, eivät pelkkään tulevaisuuden visiointiin.

Voimalinjat ja toimintamatkat

Renault 4 E-Tech Electric tarjoaa kaksi voimalinjaa ja akkukokoa:

Urban Range: 90 kW moottori, 40 kWh akku, jopa 308 km toimintamatka
Comfort Range: 110 kW moottori, 52 kWh akku, jopa 409 km toimintamatka

Molemmat tukevat pikalatausta ja sopivat sekä yksityisille että yritysasiakkaille. Tarjolla on myös Fleet- ja Fleet Van -versiot pienyrityksille ja jakelukäyttöön.

Retroilmettä, modernia käytännöllisyyttä

Muotoilu on tietoisesti retrofuturistinen: alkuperäisen Renault 4:n linjat ovat tunnistettavissa, mutta mittasuhteet, LED-valot ja pinnat ovat tätä päivää. Sisällä käytännöllisyys menee kaiken edelle: tavaratilaa on 420 litraa, kuormatilan pituus 2,2 metriä ja lastauskorkeus 61 cm – noin 10 cm matalampi kuin useimmilla kilpailijoilla. Tämä on oikeasti hyödyllinen yksityiskohta, ei pelkkä tyylikikka.

Tekniikkaa persoonalla

Kuten sisarmallit, 4 E-Tech Electric käyttää OpenR Link -järjestelmää Google-integraatiolla, tarjoten yli 100 sovellusta ja palvelua. Uutuutena on Reno, Renault’n uusi virtuaaliavustaja, joka hyödyntää ChatGPT-tekoälyä ja tuo ripauksen keskustelevaa älyä arkeen.

Renault 4 E-Tech Electric on siis paljon enemmän kuin pelkkä nostalginen viittaus menneeseen. Se osoittaa, että sähköauto voi olla samaan aikaan sympaattinen, käytännöllinen ja helposti lähestyttävä. Saako Renault kolmannen peräkkäisen Vuoden Auto -tittelin? Sitä ei vielä tiedetä, mutta finaalipaikka on täysin ansaittu.